125運動車跟150買菜車,兩台同時買十年在來比爬坡,都是十年老車,一台爬得氣喘吁吁沒力,另一台還是爬的輕鬆愉快。優勢在十年後在來比就知道125運動款,貴在哪邊。新車時候比爬坡,差異應該是不大。個人淺見。
mathew5517 wrote:125運動車跟150買菜車,兩台同時買十年在來比爬坡,都是十年老車,一台爬得氣喘吁吁沒力,另一台還是爬的輕鬆愉快。優勢在十年後在來比就知道125運動款,貴在哪邊。新車時候比爬坡,差異應該是不大。個人淺見。 10年後的話,水冷車要修的東西會比空冷還多因為多了水冷系統要顧我汽車已經有水冷了,白牌通勤機車我不想要水冷150空冷車就是優勢在這邊另外我的空冷車也是10年車齡了,起步還是依然有力
這兩種沒有絕對差異的車種來比…騎術高的人比較有優勢,騎術一樣的話,我認為馬力大的有優勢,因為山路上坡加速是馬力優先,下坡看技術。==========================前面我被吐嘈很慘的AE86那篇,的確86輸過,但文太那次兩者車種的差異很大,Impreza WRX STi 2.0L 250hp,四驅+渦輪的先天優勢,AE86 1.6L 130hp 不可能單靠技術就克服,那是降維打擊!何況開Impreza 的是當時技術在他之上的文太,另一次就不說了,有興趣的自己嘮嗑吧。