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三陽、光陽之爭,山葉才是最大贏家吧?

文律 wrote:
鷸蚌相爭,漁翁得利嗎?
這個可能性蠻有的
只是YAMAHA有沒有這種實力,要觀察一下


依山葉現有車款規格來看 連當老二的實力都沒有
1月銷量排名 前3都是三陽哎

前10三陽佔7

三陽有被打到嗎?

不敗神話zero

150車款三台也能衝上榜,世代變了,要麻就入門125買菜車,不然就高階150↑運動車款。

2025-02-07 19:20
你的文章廢話好多 講了很多但重點很少
chanp

帶風向當然廢話多[XD]

2025-02-07 15:21
山葉的問題是你不知道他的注意力會到哪個新領域去
他有絕對的實力,什麼都能插一腳
連牛頭牌都要跟他合作引擎

但畢竟他的科技樹是不規則發散
誰也搞不清
好奇轉載文裡提到的車款
代表甚麼
每個月銷售量幾台
佔市場幾%
pcian wrote:
1月銷量排名 前3都是三陽哎

前10三陽佔7

三陽有被打到嗎?

人家網軍也是收錢辦事,是辛苦的基層勞工

不要動不動就打人家臉,留給打工人一點尊嚴啦!



David-Kuo

人在屋簷下,怎能不低頭....

2025-02-07 14:42
fujinla_001 wrote:
山葉的問題是你不知道他的注意力會到哪個新領域去
他有絕對的實力,什麼都能插一腳
連牛頭牌都要跟他合作引擎

但畢竟他的科技樹是不規則發散
誰也搞不清

那是日本山葉重機
不是台灣的山葉白牌小機車

這好比日本的本田機車世界第一
但是印度本田只是作低價小車為主的代工廠
兩者名稱看似一樣,但技術能力跟應用基本沒有半毛錢關係
最後還是靠績效說話
只要車做的好,那消費者就是最大贏家!良性競爭沒啥問題!就是吃瓜群眾腦粉激動了點兒~
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