Keyless多用予重機或高檔車型不用開鎖、啟動方便與防盜是特點、一但Keyless不見或搖控沒電、代誌就大條了~沒人開的了、只能手動跳線接電瓶密碼解鎖、或拖去車廠拆車換整Keyless模組。廉價白牌車配傳統鑰匙最省事、因為方便的前提是建立在你是否會顧車、常檢視Keyless電池還有沒有電~而車型顏色、騎個一~二年在交給車店換殻並代驗車(改行照)不就好了~
科技也是兩面刃帶給人方便...過度也只會帶給人類災難沒需要 很多理由都只是新奇嘗鮮的解套說法跟特斯拉當初出來一樣一堆人覺得很科技去嘗鮮但現在嘗鮮期過了新奇感沒了....特斯拉也沒什麼被關注性了說科技哪台比得上弄在手機辨識也不是辦法...手機替換率太高換手機屆時麻煩程序一堆還不是掛一串APP都不通用就直接一輩子在那邊划手機弄不完的APP不就好了Keyless也是又不是奶紋辨識什麼都不用帶掏個奶抖一下(什麼都解了)Keyless跟鑰匙同等道理都是一個東西... 差別放哪而已(嫌鑰匙重是誰叫你把鑰匙串一大串)當用慣一樣東西盡量少去改變 因為人體直覺本能反射能力不用想不用看出錯率少才是所謂的安全方便
前陣子買新機車時想說汽車的KEYLESS很好用也很習慣就不顧各大機車行老闆勸阻買了KEYLESS版本,方便好用是好用但就是有時候在某些地方 (如:變電箱附近)會有機會發不動,當下就會覺得很尷尬又很不爽,本以為是我這間車廠的問題,但上次跟NMAX朋友出去時表示他也有這個問題,才知道原來汽車跟機車的KEYLESS是兩回事,如果下一台車我會選KEYSET版。
昨天才在全聯門口遇到一個女生從包包掏鑰匙時掉地上滑進一個大概8公分寬的下水口這時候你就知道有Keyless是蠻方便的........Keyless有的車廠都是有沒電的備用方案.其實查一下都知道比如PGO車系的Keyless交車時有一組原始密碼.就算你不帶鑰匙也能靠按壓電門次數的方式解鎖車子