,螺絲越小,扭力值越小
傳動蓋空濾拆的下來就行了
如果只單純換皮帶換珠子的話,這樣就夠了
一般速克達比較常需要換的就是皮帶跟珠子
離合器,大小彈簧...等壽命,遠比皮帶跟珠子久
檔車才比較麻煩
要拆鍊條要鬆後面鍊條調整器,輪胎螺絲,要拆前齒(如需要換前齒的話)
裝回去後還要調整鍊條鬆緊度
如要換後齒還要拆後胎
相對速克達不必調皮帶鬆緊度(但也有一定皮帶張力)
也不必拆後胎(除非要拆齒輪箱才需拆後胎)
不過檔車耗材比較少,只有前後齒盤跟鍊條,比速克達少
一般先換的會是鍊條跟前齒,後齒通常可撐到換2次前齒+鍊條,才換1次後齒
我檔車跟速克達都自己來...最基本扭力板手跟電動板手跟一般的3分 4分套筒組
拆傳動一定要有氣動或電動板手,他們扭力比較高
常見的套筒可多買如8 10 12 14 17 19 22號套筒,套筒不貴
還有對應號數的T板跟開口板手
kauman wrote:
不過曲軸的前普利盤還是建議用怪手抓住,用板手鎖到原記號對齊就好了
當然有錢買扭力板手最佳.省錢就畫線做記號,再拆下.
前普利盤電動或氣動只適合拆下,要裝回還是乖乖先手動鎖完,最後上扭力板手
後面離合器碗公先用手動轉緊再上電動
內文搜尋
從 APP 打開
X