不過後來買新車之後有改缸，新車動力變大，加上又有修改汽缸，可能店家也有動過行車電腦~
在92的情況下，他的換檔速度就已經比本來快很多，車子從0~80的時間就已經比沒改缸前快很多~
所以加了95或98的情形，覺得油門變很重~會有一種力量太大，但是傳動跟不上的感覺~但是大致上來說動力的幫助還是比92好的很多~但是就是油門比較重，整的騎起來感覺沒有很順暢~
所以這樣騎了一陣子之後，決定還是換回92。雖然衝力小很多但是由於有改汽缸跟行車電腦，所以整個換檔上來的速度已經比原廠車好很多~所以既然頭已經洗下去，那就繼續維持92就好，反正目前的狀態在通勤上面已經可以很順暢了~
不過如果再來一次，我可能就不會改車，而是直接用95~98試試看，如果已經夠用就這樣騎，也就不需要再去動其他東西了~相較於改車帶來的破壞保固，還有一系列的可能後遺症。我真的覺得還不如加98來的比較省錢，至少風險跟費用都比較小~
因為改車最常見的問題就是變動了原廠的預設的邏輯，而原廠的設定雖然不是最快，但是往往是最耐用還有最省油的情形~改了一樣，往往其他東西也得跟著改，這還是改得好的情形，如果改不好又要再花費大量時間跟金錢找尋手藝好的技師，中間耗用的原廠或非原廠零件都得自己買單~最後的最後~就算一切都改好了，速度上去了~然後你發現它的耐用度跟油耗都不行，真是何苦來哉XD
小葉叔叔 wrote:
都甚麼年代了為什麼網...(恕刪)
要看原先引擎的設計才是，原設計加98，加到92電腦感測有爆震會退點火，就感到加92無力，這要有裝爆震感知器的車種，才有電腦自動調整點火角的功能，一般的速克達機車電腦都沒這功能，點火角都照92汽油寫的程式，加什麼油都不會影響點火角，加98只有多花錢，車子性能都一樣。
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