malcon wrote:
蛤??
後來的版本沒有踩發桿
速克達怎麼可能沒有踩發桿這種東西
雖說不知者無罪
但.........
這個就真的是你的問題了
檔車專用(當然有踩發桿的檔車就不用那麼辛苦啦)
一般來說是將檔位打至二檔或三檔(也有人是用一檔...不過拖得累死了)
拉著離合器~也就是樓上說的黃金左手拉緊的那根.拉桿
往前推至一定速度之後迅速放開
之後再帶點油門就發動了
當然...我有看過神人連下中柱都可以瞬間推發起來的
我自己倒是沒成功過，可能是車子狀況太差
此方法常見於各大沒有踩發桿之檔車(當初沒有裝設踩發桿之FZ車系，重車...等等)
malcon wrote:
噴射車的確是不需要所謂踩發桿
其實要看車款
4期噴射的日系車都有踩發桿
但是5期噴射的幾乎都取消了
malcon wrote:
沒有電的噴射車=等死...??
跟汽車一樣，借條救車線來發動
聽說請計程車來"悟電"1次300元
jeffmichael wrote:
老闆說:踩發踩久了 齒輪會壞掉
請問一下老闆說的是真的嗎
要看情況
如果在引擎發動中，不小心採到踩發桿，齒輪會壞掉
強者我朋友曾經1整年都踩發，因為Y社的二行程小車壓縮比很低(50的好像8左右，90的不到7)
後來也沒壞...
但是您的風光，壓縮比好像10.7的樣子，齒輪受力會比較大，也許比較容易壞唷
村長啊，這個不叫丁啦， 這個叫噹啦！
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