一堆兩陽粉都說台灣路面爛,雙槍才有用處,
中置只能用在跑道,
然後PO一張照片,下面留言的人連畫線都沒畫,
就全說超歪
我當時好奇把圖抓下來畫90度角圖.
得出
"人歪心就歪，心歪看什麼都覺得歪! 結論是我也看不出那裡歪"
現在兩陽旗艦車都跟風SMAX用中置.
突然之間中置變成了王道.
說法就又變成,只要中置都會歪....
先罵別人,自己支持的跟風後也歪之後,
就說大家都一樣,一定會歪,
請問之前批評SMAX的,現在要不要先道歉一下??
SMAX
中置避震器
(兩陽跟風跟很爽)
車廂大小被批評小
(兩洋的車廂現在更悲劇更小,應該是在比小吧?)
車座被批評太高
(兩洋的車座高到突破天際,現在就說可以兩腳踮腳尖很好,若不安心可以單腳平踩地)
155cc要多繳稅金,垃圾
(......158比155多3cc....應該也算是垃圾吧?)
Y牌2016開始引擎導入VVA.
台灣是在2020開始賣,
又被說不想當Y牌白老鼠,幫忙debug很蠢
自動無視國外4年的測試改進了.....
現在S排跟風也加上可變氣門.
三陽粉就高潮,技術先進啦,比VVA好啦
請問你們現在不就正在當標準的白老鼠幫忙debug嗎??
甚至先打預防針,說啥找問題或維修較方便....
thiessen wrote:
當年SMAX剛推出時...(恕刪)
你說的沒錯 一路過來就是這樣 只要他們還沒做到 都會酸的放心啦
我當初就說smax比ＲＶ150 操控好太多了
現在我換augur 才發現山葉捨棄長軸距單槍是有道理的 因為操控真的又更好了
也沒有傳統原廠雙避震高速過彎會軟腳的問題
而且停車不再多一截長度出來
並且油耗比smax好太多
而且當初側掛水冷也被酸到爆 說什麼半殘水冷 結果也是一波跟上
現在印尼山葉發表電子ＣＶＴ 技術遲早會進來台灣的 如果賣得好又是一波跟風了
說很爛,google map才好用,
手機投影才是未來趨勢
當初我查了歐美的機車,都是配上當地常用的導航APP,
我還問了現在有哪家用投影了?
結果就不回覆了
如今三陽哪台白牌車有導航?
0......
果然三陽技術差到連要抄或跟風都沒辦法
我還覺得光陽有骨氣,至少下放TPM到白牌,
並且也開始切入電車,並研發自家的電車
這時一定又會提到銷售量,
這裡三陽粉就只會看對自己有利的銷售量,
絕不提國外,只提國內
光陽只要有一個車款價降銷售超過三陽,
三陽粉就酸只有降價賣老車才贏的,
過沒多久三陽也降價賣老車,
又會回到銷售量才是一切
話說,三陽粉一定很自豪以為那些仿生系車賣的好,
是三陽設計的好
其實他們不願意面對,這些仿生系車都是三陽委託其他公司設計的
三陽現在也頂多就是在舊車上面稍微進步一點而已,
多加些安全性配備罷了
出處：速報！SMAX設計理念發表 + 實車試乘會！
針對SMAX的後避震器是否為中置避震器這件事，當初也有廣泛的討論過。
那時候有先進提供資料給出的定義是，「避震器需在後輪的前方才稱作中置，不是左右的中間叫中置」，供參。
出處：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3402386&p=4#44297541
內文搜尋
從 APP 打開
X