前後都寬胎...前110後130
國際檔的空檔要搭配速度才打的進去
循環檔你可以在表速1XX時打空檔省油滑行(誤)
離合器不會控制什麼檔都會熄火
速度跟離合器沒控制好...除了空檔...每一檔都會檔煞
重點是買SM250可以不用改就可以有比一般檔車還猛的力道
就算不會騎...打到4檔也可以跟KTR.狼開始拉尾速平起平坐
會騎的話...光用前3檔就可以讓他們放棄想要追的欲望
更何況...SM250還可以
窮人小解封(這是窮人的我所選的方式...DIY的錢在100~200以內)
基本解封(依原廠建議的方式收錢的話...6000元)
錢砸下去就接近或超越完全解封(用目前看到用最貴的去估好了...至少3萬以上)
附註一下...SM250也是有平衡軸的唷
比KTR還不震...尤其是高轉時(買SM250之前,我是KTR的車主)
更重要的是...SM250高速不甩頭...除非你故意要騎不平的路,任何車都會甩給你看
如果瑯不夠...建議買2代KTR換100或110的胎
如果身高低於175,建議為了抵抗高油價買狼R150..然後也是換100/110的胎
如果你買寬胎K或是雲豹....你以後想用好胎....就請換17"框吧
如果想騎仿賽也可以選酷龍...雖然KTR會比較輕快...但是綜合性能還是酷龍比較好
最後附注一下...就算酷龍改202或是220...SM250小解封依舊可以輕鬆.....
更別提全解封的SM250..人家半油門你全油門還追不上的內心挫傷
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
話說現在路上騎檔車的越來越多了…
當時從野狼傳奇，哈特佛小雲豹，愛將，一路到HORNET 250,CB 400
都是我考量的車。
一開始也是先考量到循環跟國際檔，不過當我第一次騎的時候只敢打一檔，哈哈
所以感覺不到打檔的威脅，倒是打國際檔的時候，很不習慣那個勾的動作，會
卡卡的。
野狼考量到跟大家雷同的機會很高，就暫時沒考慮了，哈特佛聽友人說，引擎似乎沒做得很好。只是聽說啦…
愛將又太老氣，沒什麼吸引力，在車行老闆的推薦下，就轉往偏向重機的HORNET。
第一次騎的時候真的很興奮，因為這是最接近重機的車，不過…當時開的價錢是13K，二手的…
雖然心動但是覺得還好，一直到跨上了CB400以後，我才真正決定，就是他了
因為小弟也是第一次騎，所以在打檔和加油門都特別的小心，可是意外的順啊…
當下我就付訂，也成為重機的一員，一直到現在，後來我再返回去騎同事的野傳和小哈。
我覺得野傳比較好騎，但是是循環我不太習慣，小哈其實也不錯啦，但是騎起來不知道為什麼覺得沒有一種順的感覺。
個人經驗，提供給你參考。
開心不在於收獲得多，而在於計較得少
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