• 5

恭喜光陽重登榮耀

光陽又要自我感覺良好

總體售出車輛還是輸三陽啊

加上低毛利的GP車 賣越多需要的工人要越多

整個毛利率是下降的, 也就是說; 公司賺錢/全公司人數 是下降的

時間拉長 反而會變成是 ==> 事情做得越多反而公司賺的錢越少

低毛利的地獄輪迴 ==> 重登榮耀?
林中鳥

贏了面子,輸了裏子????

2023-09-06 14:07
舒潔拉拉248

對光陽印象只有法務

2023-12-05 23:47
看來光陽以後保留2個部門就好了:製造部門負責造車,行銷部門負責降價促銷⋯研發可以裁撤了!













差點忘了,法務部門也要保留!
雖然不完全知道整個二輪世界的各品牌裏頭各車系的market share
但如果光陽真的有分析完數字做了這一局,那可能是有策略性的作為!

之前聽過,賣車賺的錢應該沒有保養賺得多?!這也會影響後續這些車輛的使用所產生的行為

或許沒有大家看的這麼表面而已

R&D是很燒錢的,所以策略方向不同
三陽跟光陽或許已經開始走不同路線!而該緊張的,還是其實是山葉?

個人不熟二輪就不多下評論了,留個Question Mark....給後人探討
克林伊斯威特 wrote:
在祭出地球史上最低價...(恕刪)


39800如果還有賺,那原本的定價是?

來源:https://www.ttvma.org.tw/statistics

這是這10年來,兩家的總產能,上面是光陽,一年 50~60萬,平均一個月 5萬的能力



對比7月16000 8月26000 產量呢?

光陽目前並不 敢/急 提升產能(自己心知產品目前競爭力不足)

維持住產品的『聲量』反而比較重要
chanp

不管好壞,只要有聲量就是好事?[XD]

2023-09-04 17:00
Eigen

當然,其它的經銷商一聽到398就抓狂呀,就像排隊名店,刻意做慢點,就能營造出排長隊供不應求的假象。信不信 398 會一直延長9月開學慶10月慶國慶11月感恩慶12月年終慶1月新年慶二月慶新年

2023-09-05 11:32

沒有賣不掉的車 只有賣不掉的價格
不雨

槓......398偶買不下手阿太貴了阿

2023-09-04 18:15

迪爵這波也是頗強
se-rr

[100分][100分][100分][100分][100分][100分]

2023-09-04 14:54
不雨

大多數人都是看價格...極少數人像我們看改裝省油潛力靠改,GP完完全全可以進化到大地名流油耗、只是媽的398還是太貴!

2023-09-04 18:17
閃西達人 wrote:
R&D是很燒錢的,所以策略方向不同
三陽跟光陽或許已經開始走不同路線!而該緊張的,還是其實是山葉?

台葉吧~~
但我看台葉銷售很平穩
沒大起大落
GP已經賣了10多年,模具成本早回收
引擎也自家老KDU引擎
他會賣這價一定都還有賺錢
我覺得搞不好它還會賣到8期環保上路,還在賣

會買這車的要就是便宜,油耗配備外觀動力,對他全都不在意
版上好多熱心板友為398GP擔心未來銷量喔
人家敢開這價位利潤不就都算過了
這樣也要酸 真奇怪
chanp

都有算到 就不會從連霸變成坐二望一

2023-09-05 13:17
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?