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這騎車習慣要改掉嗎?

1.電門剛打開,汽油幫浦正在建立油壓,並且系統自檢中,皆須消耗大量電力,建議等5~8秒再發動,具體時間可聽汽油幫浦的聲音。

2.沒差,機車沒有渦輪增壓不用怠速散熱。

3.沒差,照著說法,定速怎辦。

4.聽聽就好,如果汽油幫浦會因為低油位而熱到燒毀,那油箱會先爆炸。

這是4年來騎了4萬多公里(125、300羊)的心得。

個人習慣,電門打開等待汽油幫浦建立油壓,然後發動,等待引擎轉速下降至怠速,這段時間約幾十秒~1分鐘,可以用來穿防曬外套、戴安全帽手套,檢查煞車等。

起步後,用較低的轉速去慢速騎乘,做動態暖車,讓引擎溫度達到工作溫度後,才會大手油門。
有問過車廠,鑰匙轉ON,汽油壓力大約1秒就建立足夠,所以請馬上發動,否則電力只會流失,沒有其他益處。
tan415 wrote:

4.聽聽就好,如果汽油幫浦會因為低油位而熱到燒毀,那油箱會先爆炸。


騎到油針到紅線區算是低油位嗎?
還是油針都不會起來才是低油位
tan415

汽油油表廠商僅提供參考,可以自己實際去推算準確的油量。

2022-08-20 22:20
mfire108 wrote:
在化油車時代時,有個...(恕刪)

轉開電門,ECU開機
電腦開機時會檢測
各感測器的數據
此時不宜發動引擎
等開完機再發動(一般約10秒

發動後約等10秒
(最長不要超過30秒
待機油從底部
送往曲軸和缸頭
再轉動油門前進

前1-3分請平緩前進
待熱完車再正常操縱

mfire108 wrote:
騎到油針到紅線區算是低油位嗎? 
還是油針都不會起來才是低油位 

不要搞到吸不到油
應該都沒差
開電門 (ON) → 汽油泵浦啟動 → 建立油壓 → 汽油泵浦停止 (油壓建立完成) → 點火發動引擎

個人堅持上面每個步驟都不能漏掉。😁
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