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今天去訂小阿魯了! 還聽老闆講了個很屌的事!

不可能是六小時,就算一路狂飆兼沒(看不見)紅燈也不可能
我是沒騎過台北到高雄,但有騎過台北到墾丁(燈塔)
走省道總長八百餘公里,我是騎FZR共18hr,中途幾乎沒有休息
如果有長途機車旅行經驗的大概都知道,狂飆80~10平均下來,時速能到40km就算不錯了,當然啦,往南速度會稍快,往北,除非是神之紅綠燈了
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔
6小時一定是大阿魯啦
小阿魯16小時還差不多吧

15年前 (重機無牌的時代)
聽說CBR1000北高只要2.5小時
只是不曉得是否唬爛
(學姐說,他弟打電話說要從台北回高雄,過了2.5小時就到家了)
oceanz wrote:
高雄到台南最快要一小時

不一定唷
強者我朋友從高醫到成大花了50分鐘 (半夜的省道沒紅燈,只有閃黃燈)
也曾經高醫到輔英17分 (透中島)
Jog 90表速90操下去而已

最強的是他的車至今還沒縮缸
我想他一定是牽到"車王"(超強的那種)
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
"原廠"61缸的小阿魯有可能嗎??

沒環過島
不知道有沒有可能啊??
一人一小GGGG 陌生人登記作業ing ~ "阿三" ; 在台北找工作的花蓮人
以前跑過一次從高雄市到苗栗市,
車子是majesty 125,
早上7點出發,沿途時速不低於錶速80,走台一線,
將近下午1點才到苗栗,

6個小時高雄到陽明山,
我想應該是開車上高速公路加上不塞車應該辦得到吧!
老闆口中那位車友乃神人也.....

拍泥當搞笑郎 wrote:
強者我朋友從高醫到成大花了50分鐘 (半夜的省道沒紅燈,只有閃黃燈)
也曾經高醫到輔英17分 (透中島)
Jog 90表速90操下去而已...(恕刪)



這種事我也做過,車種是jog90(1996年停產那一代),
將近臨晨一點,從嘉藥騎回家(高雄榮總附近),總里程33公里,
花了30分鐘,延途經路竹岡山橋頭楠梓,只在岡山停一個紅綠燈,
其餘時間全油門...
現在想想,其實非常恐怖,年輕真的比較不怕死...
小弟大約兩個月前,車車是AN650,從台北萬華走西濱台61和台15線到台南永康市區,沿路表速大約都是最高速限+10公里,沒有闖紅燈,里程共360公里,騎乘時間包含兩次加油、上廁所及便利商店充飢,因為去是第一次騎路不太熟,花了約六個小時抵達,回來就比較快,雖然還是有一小段走錯,但不到五個半小時就到。
大學時的紅色迪爵也陪我做過這種長途的累事…
從台北到台中走台一線…
第一次跑路不熟+未改裝前也花了四個多小時才到
在竹南左右就得加油了…
第二次跑路較熟了+改58半全套,有三分之二路程是全油門的
花了三個小時多一點到,沿路因速度快,隱形眼鏡還吹飛…
在過了苗栗才加油...

現在想想,年輕真是不知天高地厚啊!!
讓我想到我之前曾經幹過的蠢事

騎TZR 250 硬衝回學校

新莊到員林的學校只花了2個半小時

跟開高速公路一樣快

從那次之後我就覺得人還是要安份守己


shau-hon wrote:
"原廠"61缸的小阿魯有可能嗎??

應該也不行吧?
原廠的61其實也沒多了不起啊!
還不是常常被電!
低調中的低調!我是孤獨的騎士~~~鐵漢灰GSR-125!
恭喜耶!!

阿魯訓車可採半溫訓的

慢拉尾速 50 60是ok的!!

甚至可以偷拉到70


據我朋友經驗 他也是阿魯剛入手

大約一兩個月台北到處跑

就得心應手了~


高雄很多地方可練的

不用特地上到台北啦


新車剛路手

好好愛護他吧^^




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