沒錢只能當阿宅... wrote:早上牽車去換大燈燈泡(恕刪) 建議是等到怠速有不穩定忽高忽低或者騎乘中會導致嚴重熄火或者驗排氣不過再來根治不然單單節流閥髒汙不至於要到大修..且有定時加汽油精那到還好別拆了清洗反而到時又更慘店家技術也是慎選
老闆說加汽油精沒效?汽油精不是清油路用的嗎?節流閥清潔跟氣門漏氣有關係嗎?打算用什麼種類清潔劑去洗節流閥門?清潔節流閥1200元還送洗車打蠟?是水管沖一下車殼後拿布擦一擦再拿珍珠噴蠟噴?還是泡沫洗車,殼含輪全洗後再上棕櫚硬蠟?這要講清楚,這差別很多捏…
節流閥就等於把浮筒室拿掉的化油器 要不是引擎或進氣端有嚴重的問題 不然跟輪胎沒氣一樣問題累積都是線性的 可能超髒的也這樣騎個十年沒感覺 直到有一天難發會抖 油門要刁了才會發現 喔我的車有問題 定期清節流閥就是要消除這件事發生的機會 至於有沒有意義 很難說也 因為車子的劣化耗損不是線性的 可能有一天汽缸快掛了 吹漏突然噴一堆油 你就可以從洗節流閥的過程發現車子有另外的問題進而解決 而不是讓你在路上顧路當然 前提都決定在你可以找到細心又照手冊施工 不會造成別的問題的車行幫你處理
需不需要清也可以看看排氣管出口端,有沒有一圈黑粉(有點敏感話題),以上圖片是騎了13萬多公里的光陽超5,每2萬公里就清節流閥的狀態,正確清潔是達到如此的方法之一,當然車子也不曾吃過機油,不曾吃過機油,不曾吃過機油。
s-max 2萬公里也清了節流閥。雖然清節流閥不一定是萬能,但也是保養機車其中的一環。騎乘之前一定會熱個一分鐘,當然騎去7-11買東西後不會再熱,騎永華路到市區一定會被擋在文平路的車之輪前。機油是加yamalube 4x(置入一下),當然也沒歪屁屁,沒歪屁屁,沒歪屁屁,當然也會被刷卡,都騎自己的速度。以上謹供參考。