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『外送員、貨運人員為什麼不斷地被政府當成提款機』 附上白牌機車行駛快速道路Google Map手冊

我大華國還有一招
把禁行機車塗在道路起點後方
等你看到那段字的時候....你TM怎麼回頭啦
洗咧烤?
要跟國外比前
駕駛素質有比國外好嗎
考證制度有比國外好嗎
違規罰則有比國外高嗎
既然都沒有 一直拿國外比是腦袋撞到了?

連看導航都不用腦了 
導航亂報要騎去跳海也跟著去了

今天所在的地方就遵守當地規矩
否則也不用搞這東西了好嗎

賺這錢多花點成本好嗎?老要別人幫忙做是怎樣?
台獨滋事份子

那三點 老早就提過了 政府不願改

2021-08-23 8:45
pal42204

台灣人素質那麼差居然還能開車上封閉道路?應該走路上去才不會像現在天天撞死人

2021-09-09 5:52
不夠專業 + 缺乏判斷能力 = 不適任。
在一個機車密度那麼高,可能是世界最高的國度講一些可能會挨罵的話。

雖然我自己也騎車。

在台灣騎白牌車的傻*實在是有夠多的,當然不是全部,比例很高。這其中又有很大的比例是很少開車或者不會開車的人。

在台灣騎白牌車基本上是想怎麼騎就怎麼騎,你去國外這樣騎你試試看啊,不被撞死也被人家叭死。

騎乘觀念之落後,素質之低劣,相比東南亞國家之用路人有過之而無不及。

那麼差的用路素質,加上車子那麼爛的性能,想騎上高架,滑天下之大稽。
xzen

再低劣 也比你一堆鬼話 好

2021-08-23 0:12
pal42204

自己素質差不要牽拖別人

2021-09-09 5:53
工具青年陣線 wrote:
先講重點
我們來自拓荒者計畫,目前營運了一個全台灣的白牌合法可上的快速道路地圖,期許藉由更多騎士夥伴行駛在這些快速道路上,能夠使得更多人了解到這些道路的安全以及快速,進而解放未來的機車道路權益,希望各位多多分享


1.換黃牌即可~ 黃牌價錢目前跟白牌差不多,油耗也類似
(SYM Joymax 300 15萬 / KYMCO KRV 175 13萬 / Yamaha Nmax 155 12萬)
免待轉,可上快速道路,可走禁行機車道,可為外送快遞業者爭取更多時間

2.我想我們要爭取的是機車可停機車格~ 以利紅黃牌在市區使用
目前紅黃牌被限制只能停汽車格,不知是那個白癡想出來的

3.白牌不適合騎快速道路不宜開放
(馬力夠的車不是價錢直逼黃牌,就是打檔車,不實用)
村村ww

黃牌是250cc以上哦 KRV跟Nmax一樣是白牌

2021-08-27 11:43
eagleGG2

to: 村村ww我認為第一點的意思應該是說,黃牌的 SYM Joymax 和白牌的 KRV、Nmax 價差不大

2021-09-08 21:22
要騎快速道路,買黃牌即可。
也不貴,其實跟白牌差不到五萬元!
要經由大型重機考試篩選出「有能力」上快速道路的人也是重要的原因!
萬一我阿罵看到別人騎機車上快速道路,
她也想騎上去怎麼辦?
不敢騎快,或是機車根本速度不夠快!
被夾在高速車陣中反而危險!
pal42204

汽車應該兩百萬以上的才能走高速公路,買不起好車窮人怎麼能使用安全快速的路呢?

2021-09-21 20:35
無限支持外送員需另考職業駕照,太亂太沒水準了

@潛水夫@ wrote:
嗯嗯,開放白牌行駛快(恕刪)
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
chanp

投機取巧的照片, 塞車時, 或旁邊有大卡砂石車也很安全嗎?

2021-08-22 13:49
tagodbless

自助餐啊,有些先進國家,不能鑽車縫(車道分割),左邊一點都不安全好嗎

2021-08-23 12:50
LCU493 wrote:
(恕刪)

當開放白牌機車隨意可上快速道路,
左圖就會是快速道路的情況了。
快速道路也就只有兩條車道,
是可以容納多少機車?

左圖就是台北市市民大道,
市民大道是台北著名的運輸大動脈。
當這些機車大部分都上了市民高架道路,
(只為了移動幾個街區的距離)
排擠真正要長距離跨縣市的車流使用空間,
讓目前就相當壅塞的市民大道更加堵塞,
絕對是個差勁的辦法!

我是100%的機車族,
但不支持機車無限制地隨意可上快速道路。
xzen

跟你鬼話 相比 人身攻擊 算好了

2021-08-23 10:43
xzen

我的論點就是 你鬼話連篇 結案

2021-08-23 10:44
工具青年陣線 wrote:
先講重點我們來自拓荒(恕刪)

規定如何就如何遵守阿
中國還很多城市禁摩啊

台灣有沒有落後國外
請依當地實際情況
不是讓白牌機車上快速道路就能解決
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