thefit6 wrote:
起步轉速只要過離合器接合點(約3000到4000轉間)後就不會，平常起步只要多補點油門就能解決，除非常常用超低速騎乘(微催油門狀態)才會覺得不舒適
對.沒錯.就是你說的這樣
怠速不會.順順騎不會
進市區塞車.或鑽車縫
一直0~30間走走停停
提速時會一直抖動
看來漢堡200跟400
設計結構都一樣
weifubu wrote:
PGO 200
鈴木漢堡200
光陽KRV
如果要騎的舒服
胖虎跟KRV這兩台可以先踢掉
我手上有2台車，馬車125跟全新迪爵
馬車我可以上台61慢車道
一路從桃園到台南不用休息
全新迪爵必須50公里休息一次
不然身體根本扛不住
RV180目前是暫時停產的狀態
除非上改款的JOYRIDE 200
JOYRIDE 200是RV180的後繼
所以你清單內能選的只有漢堡200
然後XMAX 300在歐洲的定位是通勤車
坐姿很挺，你會感覺像在騎勁戰
我個人建議上黃牌比較好
像是JOYMAX Z 300
如果真要白牌又舒服可以考慮二手車
像是RV180跟RV250、NIKITA 200
RV250個人騎過幾次
是騎姿不輸進口羊如馬車250跟AN250的國產羊
二手黃牌可以考慮三陽GTS300或RV270
以及光陽的NIKITA 300
weifubu wrote:
目前有考慮的是PGO...(恕刪)
坐姿是漢堡200>krv>地瓜200
地瓜的手把我覺得不夠休旅
krv車廂不夠休旅
漢堡人問題就車子舊世代價格又比較高
不過光是車廂就是香
以前騎馬車車廂真的對旅行不夠體貼
凌風很久了耶 而且小台車怎可能跟大台車比，差太多了～就連我騎SMAX兩萬公里了，突然騎店家的代步車CUXI也覺得超難騎又沒力 [笑] 但以前山葉的二行程還是經典
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