john52795 wrote:
CB350
CB350沒有比TT好....真的不要亂勸敗.
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T2, T3這顆引擎優良耐用, 省油, 但省油想要多會跑??
台灣人大多年輕派和部份人都有多缸情結,
看看CBR300R 賣多差就知道了, 要不是有本田翅膀加持, 會更慘,
個人持有過SB300, BMS 650X一陣子, SB300若是通勤夠用了,
若敢刁離合小山路還有人騎的很凶,
鈴木這台, 一定會變小眾市場, 很大機率賣不了三千台~
造成什麼料都幾乎只有原廠貨有.
是不是有新車情結??
想要路權+名牌,
多存點, 去找找庫存R3, 忍4吧~
陳凱米 wrote:
T2, T3這顆引擎優良耐用, 省油, 但省油想要多會跑??
台灣人大多年輕派和部份人都有多缸情結,
看看CBR300R 賣多差就知道了, 要不是有本田翅膀加持, 會更慘,
其實T3中古行情低,引擎沒太多問題
白牌150cc速克達油耗,黃牌路權
這種車就是單純代步路權車,動力就是剛好達到黃牌標準
單缸車動力就是這樣,要跟雙缸4缸比跟本不可能
至少市民高架速限80km,一般快速公路速限70km-90km間都沒問題
是我就找這台,很多零件跟T2通用,不怕找不到零件修
反正冬天北部會下雨,東北風寒流一來你也不會想騎車
會改開4輪汽車
平常要載老婆載女友...等,你也不可能叫她坐檔車
你也會寧可開車載,對吧
其實剛好小弟這2、3年比較有機會休長假，2018年10月 人生的第一次環島，騎著買來不久的新迪爵125上路，感覺超棒的。 之後就常常到處騎，台3線、北宜、東部、武嶺……等，一趟出門常常5、6天，就愛上了騎車到處跑。 騎在山路上真的很舒服，可是有時覺得125動力不足。這時潛藏在內心的檔車夢油然而生，有跟認識的人借YAMAHA的R15 來試騎過，覺得果然是檔車好，可是有點年紀了還是不要仿賽的車，就常常注意街車的消息。 小弟自己的設定是要原廠有販售的車，會看三陽是因為騎迪爵的這2年多，車子都沒任何毛病，陪我上山下海到處跑，都沒出過毛病，所以對三陽印象很好。 剛好現在SUZUKI 又出這台新的250檔車，感覺很好。 其實我自己是出門就到處跑，在郊外、山上，人少的地方，停車都不是問題，可是也是會去吃好吃的美食，這時候停車的便利性就有差別了。
再次感謝各位大大的意見，有機會小弟會去試騎看看，讓自己能完全體驗感受後，再做決定。
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