LU660104 wrote:不是我有人才剛領krv(恕刪) 可能是爆訓?換油要更勤就是,不過參考就好,畢竟坡度、氣溫、風向都會影響,另外根據友站大魔王(88kg)測試結果,錶速100時GPS88、錶速122時GPS108,錶速越高誤差越大,135時GPS最高可能是119
碗公傳動慣性稍微調整一下就可以改變加速極速了 又不是從頭海放到尾我覺得KRV的重點還是檔車化的動態特性 比如說電瓶放車頭最前面 加上固定式引擎 讓騎乘感跟檔車相似如果說白牌輕檔已經那麼多了 為什麼弄一台速克達運動性像檔車 現在的MOTO GP電控多到根本可以把後煞車放到左手上了 這樣不也跟速克達差不多 也許以後不管什麼車騎起來都像速克達也說不定
jjames725twtw wrote:另外根據友站大魔王(88kg)測試結果,錶速100時GPS88、錶速122時GPS108,錶速越高誤差越大,135時GPS最高可能是119 依據我國規定,車輛儀表速度須符合以下公式:V2/10+ 4km/h≧V1-V2≧0其中V1為儀表速度,V2為真實速度,先將已知的兩組數據直接帶入跟微調後代入做比較,(原筆誤寫成"其中V1為真實速度,V2為儀表速度",感謝jjames725twtw大指正)100時GPS88,8.8+4≧100-88(符合)GPS速度減1,100時GPS87,8.7+4≧100-87(不符合)PS:實際速度為88時,表速可介於88~100,KRV為100。122時GPS108,10.8+4≧122-108(符合)GPS速度減1,122時GPS107,10.7+4≧122-107(不符合)PS:實際速度為108時,表速可介於108~122,KRV為122。再以表速135km/h帶入公式,135時GPS120,12+4≧135-120(符合)表速加1,12+4≧136-120(符合)GPS速度減1,100時GPS119,11.9+4≧135-119(不符合)PS:實際速度為120時,表速可介於120~136,KRV為135。由前兩組已知的數據中觀察,所測得的GPS速度皆為滿足公式的真實速度的最低速度,因此推斷KRV表速135時,實際速度很有可能為滿足公式的最低速度120。所以我覺得版大所推估的"135時GPS最高可能是119"應該是相當準確的。PS:一般而言GPS速度跟實際速度還是會存在誤差(通常是GPS速度會略高於實際速度),但大魔王的導航所推算的速度好像還蠻準的。
chiayingcool wrote:依據我國規定,車輛儀(恕刪) 如果請重量45公斤的小隻馬小女生測起步 再加速 極速有機會再更亮眼只是有哪個硬派又如此有這個超輕量的男性或女性能測還有 ~~如某樓的網友提到的 路段 上坡 下坡 平地 氣候 溫度 風向 車子本身狀況都是連帶影響實測車子最佳性能的關鍵所以天時 地利 人和 車好 這個四個條件要能同時逹成才能完成漂亮的壯舉
chiayingcool wrote:依據我國規定,車輛儀(恕刪) 這樓讚喔!有公式更準確,我是沒看公式去推的不過說明的部分反了,V1是錶速V2是實際速度也就是錶速135下最低的GPS是120;照此公式的話錶速140最低的GPS會是124最低代表最快樂山葉第一 wrote:我的車錶速66時GPS60...(恕刪) 要同樣錶速才比較才準,因為是時速越高誤差才會越大,就算是兩陽車在錶速6 70也不會像錶速100過後誤差那麼大