面對更低價格的另類對手，GP125這些評價好的便宜機車如何應戰？ (第4頁)

鮭魚握壽司

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31樓

2021-03-17 8:45

mukaihara wrote:
GP125
續航超過200km，免月租

好奇問一下GP125續航力有超過200公里?
實際使用上好像130公里就閃油量指示最後一格
最多騎到160-170公里我就不敢再騎下去了
另外GP125車子組裝的品質也不太好
一萬多公里後就陸續有異音了

qiyunn

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32樓

2021-03-17 20:46

鮭魚握壽司 wrote:
好奇問一下GP125續航力有超過200公里？

GP125的油箱是6公升，
平均油耗一公升40公里沒問題，
要騎到完全沒有汽油，
至少也是200公里以後的事，
看到閃燈不用害怕，
只不過剩下一格確實就該去加油站了！

香濃黑咖啡

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33樓

2021-03-19 20:33

新名流125ABS跟GP125ABS
兩台我都有
這兩台感覺誰也取代不了誰....
前者過彎不安定性較高隨時急彎稍快一點的速度壓的低一點點就磨中柱超會磨的...而且後避震超軟
感覺比GP還軟...
除了車廂大我感覺這台沒有特別可以提到的地方...不過車廂大應該是車身軸拉長迴轉半徑也變多了..才可以設計更大的車廂
省力中柱對男性幾乎是雞助的功能平常騎車都習慣坐在車上架中柱這台的省力中柱讓座在車上架中柱變不協調，又超容易磨中柱....
後者過彎穩定性比前者稍好壓得在低一點才會磨中柱代表可以用較快一點的速度過彎
車廂約為介於前者5分之2~5分之3
油箱較小掛勾便利性不如前者
兩台比較耗油感覺不出明顯差別(市區)
加速力道我覺得GP要好一點....
異音的部分兩台也是半斤八兩各有各的特色音效...
新出的VCS感覺就是在開始沒有ABS補助拿來取代ABS的策略
試水溫如果市場可接受搞不好會停掉ABS版本

想開一點兒

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34樓

2021-03-19 22:49

鮭魚握壽司 wrote:
好奇問一下GP125(恕刪)

gogoro騎一萬多公里後，鍊條不會有異音嗎?!

很多GP騎了5萬公里，甚至10萬公里，都是無異音的

鮭魚握壽司

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35樓

2021-03-22 8:52

想開一點兒 wrote:
很多GP騎了5萬公里，甚至10萬公里，都是無異音的

可能運氣好吧
我老婆的GP125大概1萬公里
前輪就有異音了
我猜是軸承品質不好

GOGORO我出去玩租過2天
以目前滿電只能跑70公里來說
真的是很不實用

tedverygood

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36樓

2021-03-31 11:00

GP125真的神

從化油賣到七期

這次掃墓回南部發現那些迪爵豪邁奔騰怎麼都變成GP了

才知道原來是去年的輔助太香了

新車辦到好才4萬多

所以大家都汰舊換成GP了

chlin0430

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37樓

2021-04-02 5:08

gogoro最大問題是只能回原廠修理
而且維護很貴。兩年保固+加保1年後，接下來才是最大問題
gp一個ecu綁節流閥5000，gogoro一個mcu一萬六
更別提麻袋應該都是兩三萬，gp大修引擎就一萬出頭吧
gogoro技術還有騎乘舒適平穩性是gp沒法比擬的。但是考慮後續養護成本，若是我還是會買gp吧？gp kdu引擎已經22年可是非常經典耐操馬力夠的引擎。cp值可是非常高的。gogoro在cp值後續維護目前看來就是會步pgo後塵，車子給很好，但是零件死豬價還有後續衛護很困難。

hulkbustermms285 wrote:
最近Gogoro發表...(恕刪)