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要牽新勁戰了 .. 化油與噴射版 如何捨取?!

說句難聽的~~
五期車....
改天 汽門有點不太密合,或是有點吃機油時, 你就知道5期車驗車驗得過 還是驗不過!!

還是化油問題少很多, 噴射拋錨要牽車的機率還是比較高的!! 至少沒電 化油還可以腳發!!

小笨賢2 wrote:
說句難聽的~~五期車...(恕刪)


所以要牽化油的要快囉
因為毛病也較少 日後要維修也較省時省錢吧
之前我也嘗鮮騎了一陣子的噴射 最後還不是轉手(才騎一年多)
是我換車最快的一次了 我這台2代紅化油也陪我快4年囉
或者可能像當初舊勁戰白復刻要停產前
賣到63000還買不到車的窘境了

不過也是要看車主啦
要是車主是有每日通勤50~100KM的高使用車輛的人
就只能挑省油的噴射囉
不然一般每日通勤30~50KM的一般族群還是化油為首選
我有個疑問!借此帖提出,抱歉!!!!!!!
也在5期噴射與4期化油之間猶豫不決,如果想化油勁戰騎個10 年(上下班里程短,現騎野狼13年7個月),會不會到時零件沒了或價錢比較貴?
謝謝各位!!!!
snake36 wrote:
我有個疑問!借此帖提出,抱歉!!!!!!!
也在5期噴射與4期化油之間猶豫不決,如果想化油勁戰騎個10 年(上下班里程短,現騎野狼13年7個月),會不會到時零件沒了或價錢比較貴?
謝謝各位!!!!...(恕刪)


不會,放心

化/噴鵝間的零件只差在供油及電腦..其餘大都一樣
如果是要順順騎..其實我比較建議五期噴射新競戰..
改裝會比化油板花的錢多~
而化油板目前沒有改外型吧!!
謝謝!但是化油器是否數年後奇貨可居?有點擔心這個!
我只能說現在在台灣 路上跑的機車
95%以上都是化油的車子
應該還有1千多萬輛吧!

一般人騎機車都是短程代步
除非壞到不能修了 不然一般人不會刻意去換車吧
周遭的人也很少人常在換機車的吧

如果這些車子有需要維修
我想相關的零件都會備一定的料吧!
如果連勁戰這種在路上這麼多的車子都缺料了
我想也是你差不多該換車的時候了吧

我估至少還可以撐個10來年
看能不能把台灣這1千多萬台車消化掉
或許還有的沒陣亡的 還在路上獨走也說不定
路上不是常看到老豪邁 老迪爵 老Dio 老Jog在路上跑
不都是10幾年以上的車嗎

結論是以後化油的車會停產
不過化油的零件可以買的到
如果連化油的零件都停產的話
我想政府是會被抗議的
要不就路上跑的機車全面都換噴射了
所以化油零件沒有生產的必要囉
個人淺見 僅供參考!
噴射很無力 但是省油環保 不過維修真的非常貴 沒有金錢考量 就買噴射吧 好好照顧地球

化油也是無力 但是比噴射好一點

如果常在市區騎乘 基本上我是覺得沒啥省到油= =

口袋的重量 決定車的能量....

感謝二位!非常感謝!!感謝!!感謝!!感謝!!感謝!!
要照顧地球...
就是和電腦一樣
時間一到
給你改款
然後停產舊的|||
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