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為何有怠速熄火的機車不多

怠速熄火個人感覺還不是很好用
起步感還是差了一點點點
但是這一點點點就讓人覺得感覺不是很好

不過現在看到配備起步熄火的車越來越多了
不知道是不是新車太貴,所以老車一直撐著
昨天還看到一個起步熄火滑到路中間,
發不動然後趕快推到三角窗的機車機車機車行(不知道會被宰多少錢)
風~~
好強的油耗

hebe19920502 wrote:
無怠速熄火,直接改省...(恕刪)
極酸鄉民 wrote:
半套的怠速熄火就別拿(恕刪)


Vario 150待速熄火也還好吧,加上2V引擎,其實就這樣了,也沒什麼了不起
在使用上與現在台灣的FNX / DRG沒差別,電壓不夠就不能用了
要換電瓶才能再用,這有什麼不一樣...???
機車做怠速熄火這雞肋功能做啥?

讓車每台都一公升跑40公里以上比較實際.......
Viva2017 wrote:
現在新的四輪幾乎蠻多(恕刪)

因為這種 電瓶 比較貴...

https://www.google.com/search?q=%E6%80%A0%E9%80%9F%E7%86%84%E7%81%AB+%E9%9B%BB%E7%93%B6..


就 生產進料的指定規格 而言,

每天騎一次只會用一次的, 變成騎一次, 就要用十幾次.

那有關 耐操 的相關規格, 全都要往上提十倍..


原本, 平均騎一次用一次, 廠商有辦法給你保固一年..

現在變成 平均騎一次用十二次, 相關零組件耐受性規格 沒有拉高的話,

那保固就會變成剩下 只有辦法給你保固一個月.
dadaqq0818 wrote:
好強的油耗(恕刪)
都跑長途,油耗還那麼差

所以才要欠改裝

原廠無改就是很耗油
ckny779 wrote:
非電動車怠速熄火先決條件是你要一直踩著煞車,鬆開煞車就點火.

你這是很多年前的觀念沒更新了吧!

不需要一直踩剎車喔!
鬆開剎車也不會點火,要轉動油門加油才會點火,至少三陽FNX是這種情況,我騎一陣子後交給兒子騎,我們兩個都很滿意這個怠速熄火功能。

前面有人說99%有怠速熄火功能都被關掉,我認為這是亂扯不負責任的謊話,有興趣的人可以加入臉書FNX或DRG社團,社團裡的人每個都很滿意怠速熄火功能且引以為豪!
短程1km要停紅綠燈,怠速熄火功能就是不給你用

還不如做個開關手動熄火
hebe19920502 wrote:
短程1km要停紅綠燈,怠速熄火功能就是不給你用
還不如做個開關手動熄火
回覆

冷車的時候你說的情形才不給你用,車子的溫度狀況穩定後,1百公尺怠速熄火功能也是正常使用。

做個開關手動熄火有個壞處,在冷車時頻繁手動熄火再啟動,對發動機來說,不是好事。
ckny779 wrote:
我們要先了解如何做到(恕刪)


看來你沒騎過,甚至沒用過
我的FT6算是上上上上上上世代的產品
怠速熄火也是只有這一代有6代,也是停等超過一段時間才會熄火
要發動還是要靠啟動馬達
但是沒有你說的要按住煞車,不按就會發動的傳言
你從哪裡聽來的信心,可以這樣發表?
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