SWISH扣掉折扣約7萬上下09年買的NEX 也是7萬上下不知道其他車廠是否也這樣雖然有小問題,至少還是換新引擎的這台NEX就是這樣,沒啥大問題油耗有點差就是,順順騎了不然想舊換新,但資格不符感覺殘值還沒補助加總高
orea2007 wrote:當然要跟好的比,想辦法追上人家。有這種想法難怪台灣原地踏步。還在瞧不起東南亞。 我哪一句瞧不起東南亞?你的閱讀能力有什麼問題嗎?我講的哪一句不是事實?以東南亞的人均收入,機車那種價格根本還是天價,有什麼好羨慕的?更不用說印尼的機車一年銷售量是六七百萬輛,足足是台灣的十幾倍這種市場規模老實講賣那個價格根本就沒多便宜當然要跟好的比,問題是這個世界上能跟日本比收入/車價比的國家有幾個?台灣一定要做到什麼都世界前幾名才能拍拍手嗎?
台灣就是利用 機車 汽車的各種稅補足 綜所稅調降的缺口~~~~中華民國 萬萬稅~~~~~車子的稅可是從生產到賣到消費者 到消費者使用端滿滿的稅 課滿 課飽 課到爽在台灣 最好就是 不擁有交通工具想要擁有?! 就乖乖繳稅
台灣的機車本來就是全世界最貴,沒有之一。即便國產車,同型號去外國買,都比台灣買便宜。唱反調的也不見得就是既得利益者,高官收回扣、平民買股票什麼的。就是一堆開車的,以為機車賣愈貴,騎的人就愈少,然後路就順暢了?只能說太天真了,當機車售價和汽車相差無幾時,只會造成汽車更多,路更塞,停車位更難找。同樣60人,開車、搭公車、騎車,佔用的道路面積