希望你練習後可以順利考過但是我真心期待台灣的考照制度可以大改革改得跟日本一樣難考最好我在花蓮讀書 有太多腦袋沒帶出來的用路人"方向燈只是輔助...唰!" X的~多少生命就在路上噴掉了再來就是警察的素質... 花蓮那種服裝不整逛大街的警察看過吧跟都會區的簡直不能比反正快離開這X地方了...原諒我有太多情緒性字眼 因為這裡就是X...離題了...恩...那祝你順利囉...(很敷衍...)
Agent 01 wrote:他以為自己壓線 就自己退下來 其實根本沒事事後才發現 哈 我做過這種蠢事好不容易過了7秒直線 然後在轉彎時壓到線(扣16分)依規定還能繼續 結果我自己跑回起點兩個人瞪大眼睛看著我站務人員當場傻眼"你跑回來做什麼 才扣16分耶"
我個人建議油門催一次就好一次給夠後面改用後輪剎車慢慢控制速度(用輕輕的 磨 的感覺)催煞催煞催煞只會讓人緊張也容易因為油給太多拉不回來開場能拉離起始線越遠越好 最好差個一個車身一開始給夠油門後面都用滑的記住 剎車只是輔助
目前小弟提供兩種方法給你參考一種就是給他退到很後面...不要貼著起始線....起步後放開油門用滑的.這樣中間可能煞車一下就可以了第二種要比較會使用砂車才能油門重催...急煞..可以停個兩三秒...重複二到三次...應該就可以了我是不知道轉移考試地點要不要等七天啦你可能要先去問問看唷
七秒~~~其實不難!我的方法我覺得很有效~也很有道理先假設機車穩定起步要七分力量車子才有辦法直線前進 穩定前進只要三分力量(大於七分<導致車子過快 七分>導致力量不足龍頭不穩) (因為只要推動是比較不費力的 )下面畫圖應該會比較清楚~~起步後(一穩定馬上煞車)~之後維持著三分力道的油門控制力量~即可過關腳步新手建議~一腳先在車上另一腳支撐~~謝謝
三年前考過考驗員執照..到監理站實習1個月當監考官發現沒過都是緊張居多啦...有人緊張到過U型.....雷殘有誇張的.那傢伙考第三次才過...在此分享一方法油門煞車一起來..用點放的方式油門先含一點..然後用煞車點放...不要笨笨的用前面碟煞..摔死妳然後眼睛不要盯著白線只要稍微低頭用餘光去瞄白線即可看過路上一堆猴小孩硬把機車騎進人群裡的方法嗎沒錯...就是那樣我用這方法達成過12秒看過其他國家考駕照的制度發現台灣的駕照很沒價值..花個幾百塊..隨便考一考就過了(我沒輕視版大或著其他想入座的人喔)一堆人筆試交完卷..內容全部忘光光路考時還問平交道要停嗎紅綠燈..當成霓虹燈斑馬線當成街頭塗鴉
話說我之前生日當天早上趕去考的時候遲到了,變成下午第一場考,中間我就無聊一直練習..含著油門帶煞車..我記得那時候我直線最久拖到有18秒之久..那時候是騎朋友有改傳動的G4,其實有沒有改傳動都可以,不過要抓準離合器咬住的時機,含在那裡,快失去動力在催一點點,切記別大催...煞車記得都一直含著!這樣就18秒啦!!