TSUBASA 津葉差 wrote:
繼油箱加樟腦丸 又一...(恕刪)
你朋友給30塊
真的太惡劣了 ...........世界上怎麼會有你朋友這種人
rogeranny wrote:
看到這麼詳細的說明似乎比較瞭解了...(恕刪)
1>不管化油噴射都適用，逆電流就只是穩定電壓，能更穩定何樂不為呢。
2>電容的壽命和溫度有關係，溫度越低越久，一般大概3~5年吧，好一點的10~20年都有(非常好的...)，電容劣化電容值會越來越低，感覺起來車越來越沒力就是劣化了。
娘什麼！老子都不老子了。
WOLFLE wrote:
繼電器是有多耗電.....(恕刪)
嗯...你這樣接法的話是沒做動的時候是不會耗電沒錯...
不過線圈的電阻很小吧....應該做個限流之類的措施吧...
還有電阻大代表的是電流小...電流小耗電量就小...
你不信的話可以拿手邊都拿的到物品電熱器之類的...再拿三用電表量電阻
不用講太深的原理..歐姆定律....電流大小是判斷負載輕重的最簡單的方式
電壓=電流*電阻....電瓶電壓要變也有限...就當固定好了...
公式在旁邊...自己算算就知道了....您的電路在沒開電門是吃不了多少電
不過通電之後..說真的...電瓶不但沒有延長壽命反而縮短...幾乎都是在重負載...
這樣接法會影響到很多部分..也許發電部分也會縮短吧...畢竟電是很懶惰的一種東西
都會往電阻小的地方跑...
至於逆電流消除突波....大大我只能告訴你...要這樣消突波還不如你加個繼電器在電門正端有效果
逆電流的作用充其量只是在重負載的時候輔助輸出.....而要吸收突波....那是電感的事情...
電感跟電容某些特性上看起來的是兩種相反的元件...在高頻上電容的容抗會下降而電感的感抗會上升
最後還有一件事情...繼電器並不是控制線圈....而是用線來控制接點常閉.常開的變化
以大大的圖來說..電門打開之後線圈通電產生磁力吸引裡面的金屬片使原本斷路部份變成短路
短路的部分變成開路...而圖中最大的問題就是正端經過線圈到負端..沒加上個電阻限流
也許短時間可以正常動作吧...不過長期下來看...是比較不好也危險的畢竟線圈產生的電阻值有限
把線圈拉直....來看也不過是一條導線罷了...繼電器這樣小他的線圈會有多大???相對的
導線也不長吧....正端負端接一條導線!!?有點電學常識的都知道這叫啥了吧......
通常我老師都說這個叫短路.....會有火花的......真的我看過...不過這是要在活線的時候接上才會看到
如果接好了之後才上電呢...市面上有個東西叫電湯匙...他就是用這個原理下去動作的...
或許您買的繼電器有做特殊設計裡面預先做限流...但是每個繼電器都會嗎??難說吧....
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