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究竟該不該取消機車貨物稅17%??

少收貨物稅也不會便宜到車價

廠商: 願意被敲的來,不願意就走

反正小眾市場跑不出去的


繼續聯合漲價爽爽賺
chanp wrote:
該業者一直避談實際出廠價
及關稅保護的問題

沒錯,政府設立關稅壁壘和ARTC,把進口車擋在門外才是關鍵......
我也認為光取消貨物稅對價格是起不了多大的作用的!
million1979 wrote:
貨物稅其實可以視為消...(恕刪)

為何紅黃牌是奢侈品呢? 以我一天要100公里通勤的人來說。騎個小綿羊才是要我的命吧~
紅黃牌也是有其功能性的!
其實取不取消都好,重點是配套如何處理
如果不取消而變成用購買MIT白黃紅牌機車部分退稅或全額退稅獎勵
或是達成某種環保條件的車種獎勵退稅等等
可能比齊頭式的免稅還來得好
降稅與取消官商的artc,開放自由進口,

這樣才真的造福民眾,不用買那種像是,在東南亞只賣五萬多塊的車在台灣敢賣十二萬這種大笑話。
假議題 不管收不收 3大廠的車也不會便宜賣
而且印振興卷挖太大洞 需要挪錢來補
降低或取消貨物稅
並且增加持有車輛的稅金
大馬力車輛更要加稅
加速汰舊換新高汙染的老舊車輛
tubryan99 wrote:
影片這兩年吵很兇的機(恕刪)

17%確實有點高
問題是取消了也不會回饋到消費者身上啊
seanfan wrote:
為何紅黃牌是奢侈品呢(恕刪)


因為台灣就是欺負紅黃牌人少

台灣最喜歡霸凌少數

多元成家和廢死例外

回主題~主要贊成廢除貨物稅是以為車會變便宜~但好像並不會...

相信就算三讀~車商們來個超前部屬漲價~公平會開鍘"重罰100萬??"之類的
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