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左打gogoro,右打NMAX之後,滿街都是DRG???

其實
彎樑車這個天生的優/缺點
就決定了這台車在台灣市場的未來了
dy1206 wrote:
台灣市場(恕刪)



台灣市場有很重要嗎?

應該是入關充值比較重要
你生意不好嗎?
這護航很弱啊
長軸距的車本來就比較穩啊
為何需要重車經驗?
DRG車評都說操控好欸
反而這次nmax 車評還沒聽到說好的
真的很怪
可能跟smax force這種國產車比起來
真的沒有特別優勢吧
是三葉根本沒理台灣... 結果一堆人再把三陽跟三葉比... 丟人現眼
JJ Ch wrote:
你生意不好嗎?這護航(恕刪)


我也不信全原廠操控性NMAX會比DRG好

看看那個細到不行的前叉配單一卡鉗

反而SMAX除了沒KEYLESS外 各方面都不輸NMAX

龍骨就算了 車廂還爆小 加上那個價格 捏一點都能上二手XMAX了......

真的是台定位滿尷尬的車
NMAX細到不行的避震我看了就先打槍了
然後屁孩不會騎車別怪到車上吧 哪台熱門車不都是一堆每幹騎的??
DRG憑他的外型和配備我看就能賣好一陣子了
c222ssss wrote:
定位滿尷尬的車...(恕刪)


因為某廠不願走別人走過的路

隨便弄台類ADV還較能說服玩家

弄這種代步車路線

真的是走出獨特的路線

ADV 有專利嗎?

難道不能致敬?
這樓挺有趣的

文章內文滿滿的...說負面好了
算是挺睿能的日常文

但是看回文
漸漸的,卻反而變成替DRG助攻了
個人對NMAX一開始還蠻有興趣的,但看了YOUTUBE上的試駕與比較後,瞬間潑了一身冰水,樓主護航也太弱
山葉是不是輸不起

整天找DRG麻煩

規格表一拿出來就知道優劣的東西

都可以吵這麼久
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