trooper62 wrote:
250cc馬力大又接(恕刪)
250在台灣絕對有市場！而且這個級距是所有車廠都害怕的存在！為什麼？不輸300cc的馬力，白牌的車重與規費，適合市區通勤，更適合跨縣市長途奔馳！需要稍大動力的你告訴我你有什麼理由不買台250？
但車廠不喜歡做250！因為售價太高沒人買，售價太低對不起自己！所以150cc當180cc來賣，180cc當250cc來賣，國產車當進口車來賣，這樣利潤就已經可以極大化了！反正又沒人跟我競爭，請問我為什麼要推牛肉？
黃牌的路權優勢隨著奴民的民智逐漸提升後，禁行機車的路段只會愈來愈少！白牌上快速公路也不是不可能實現的事！說白了只要騎士們夠團結，一兩次的大選或許就可以解放機車的平面路權！屆時誰還要花錢買什麼251假黃牌？要更大的動力就是400起跳甚至直上紅牌了！為了狗屁路權來挑車款這種全世界獨一無二的蠢事將會愈來愈少~
但其實也不用執著於排氣量本身！以光陽為例，他們家200cc的馬力跟前代250cc的馬力是相同的！連車型都差不多！估計實際的騎乘感應該不會差太多！因此帳上數據只是參考，就算排氣量真的無法到達250cc，但車重若也能少個三、四十公斤的話，加速上應該還是可以很有感！所以200cc上下這個級距都是可以參考的！
只是對國產車商而言，155-200這個級距，舒服好騎、品質穩定不吃機油不出怪手不怕下雨的車款，目前恐怕還是做不出來，他們還需要更多時間~
xboy200 wrote:
250在台灣絕對有市(恕刪)
xboy200講得真好，我覺得200-249這一塊絕對是有市場的，就看廠商有否打動買家的心，
甚至擁有紅黃牌的人也會心動買一台。
哪家國內廠商先出個類RV180 有平台、有空間、有馬力、有巧思，但不要長太醜的白牌大羊，最好是249CC，
我會馬上就下訂單，外加開箱文（希望6月底以前有消息，等到快沒耐性了，想回頭買RV180 ABS了）。
我覺得200-249這級距，外型要有點科技感（類勁戰、SMAX、FORCE），不要太大台（類RV180或SMAX、RV250有點大）比較好停車，重量180公斤以下，有足夠的腳踏空間和置物空間（馬桶可放2頂四分之三安全帽或1全罩＋1頂四分之三），馬力不低於20匹。 我相信這樣的規格可以打動一票人。
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