gimygame4 wrote: 看了影片想問一下 撞擊後第一時間左轉彎的那個 是 小貨車嗎? 我看報紙的消息,這輛貨車到達左轉專用道,左轉燈號還沒有亮,應該要等待。可是司機就急著左轉,不等燈號。可以說百分之百是司機的過錯。
wonderzero2 wrote:很多車輛違規影片 第(恕刪) 火哥的影片也有看過,交通規劃很多需要改進的地方。台灣很多人很喜歡吃美食,研究烹調;穿衣服,研究時尚;買3C,研究消費性電子產品,不過對於每天的基本移動“交通”卻漠不關心,反正我只要慢慢騎、躲在一個鈑金裡面應該不會有太大的問題,那些被撞的、被擠扁的都是運氣比較不好而已...如果事情發生在自己身上才會意識到嚴重性,像當初開辦強制險那個媽媽一樣無力,覺得怎麼大家都不關心交通亂象...我不是什麼異議者,我只是希望陋習可以被改變,不只為了我自己也為了我的小孩、家人、我身邊的人,其實鄉民怎麼樣我也覺得不關我的事~我不想到時候因為哪個路口設計不良、政策不佳、民眾愛違規讓我關心的人受到傷害而已...只能說...各位保重啊!別享受他人爭取的成果覺得改變都是從天上掉下來的~
ccy4343 wrote:我看報紙的消息,這輛貨車到達左轉專用道,左轉燈號還沒有亮,應該要等待。可是司機就急著左轉,不等燈號。可以說百分之百是司機的過錯。 百分之百是司機的過錯+1提問:如果沒有左轉專用道號誌 是不是 也是司機的過錯這路段是斜坡以司機角度來看(上坡) ,遵守 左轉專用道 也有可能看不到路況機車的角度來看(下坡) 視野清楚結論:不會有人要反映改善的,只會說 有專用號誌阿
wonderzero2 wrote:百分之百是司機的過錯(恕刪) 如果以判例來說的話,沒有左轉專用號誌的話應該雖然是轉彎車要禮讓直行車,不過這就會有比較多的爭議,不太可能有司機100%的肇責。就如同原Po說道路有設計瑕疵,對左轉使用者來說不是很友善.....我個人想法是這樣啦~因為道路對開車的人來說不太友善所以汽車駕駛(較多死角的)會想方設法排除各種因素(禁行機車、兩段式左轉)來讓自己不要"闖禍",進而排擠到一般機車、腳踏車、行人的使用權。