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後輪ABS重要性

有總比沒有好,像MSX SF只有前輪有ABS還是比無ABS好,你沒有其他選擇或是講不如不要買的理由,因為如果你真的喜歡那台車根本不會顧慮只有前輪有ABS而後輪沒有的問題。

然後談後輪ABS的重要性,你後輪打滑還救得回來,前輪打滑沒辦法,重要性是低於前輪,就算比較實際差距也沒意義,實測也只會看到車手後輪在飄而前輪穩固的情況,煞車距離會和雙輪ABS相同。
違規超車必檢舉 wrote:
甩尾 = 輪胎已經喪(恕刪)


我也差不多沒精力爭論了

我沒有說CBS一定沒有用,我認為CBS能幫助到的,是特定的一群人
而單前輪ABS,同樣也是特定的一群人比較適用,不過不是CBS那一群

你可以認為CBS很好,那是你的駕駛體驗
我也可以認為單前輪ABS很好,那是我的駕駛體驗

廠商設計這些東西的初衷就是希望可以提升車輛的安全性

結論還是雙輪ABS最簡單

如果有錢我也想要雙輪ABS+彎道ABS+6軸傳感循跡控制+彈射起步+防翹頭防翹尾系統,買不起而已
AliceMadness wrote:
然後談後輪ABS的重要性,你後輪打滑還救得回來,前輪打滑沒辦法,重要性是低於前輪,就算比較實際差距也沒意義,實測也只會看到車手後輪在飄而前輪穩固的情況,煞車距離會和雙輪ABS相同。(恕刪)


網路上的影片都可以證明,摩托車會犁田幾乎都是後輪滑掉,鮮少有前輪打滑導致.

所以多花好幾千買個半殘的ABS,是在買甚麼意思? 實在看不懂

高速時煞下去,一樣要神龍擺尾到倒地.

連1千塊的CBS都不如.
違規超車必檢舉 wrote:
網路上的影片都可以證明,摩托車會犁田幾乎都是後輪滑掉,鮮少有前輪打滑導致.

所以多花好幾千買個半殘的ABS,是在買甚麼意思? 實在看不懂

高速時煞下去,一樣要神龍擺尾到倒地.

連1千塊的CBS都不如.


又燃起我的戰意了...

網路影片到底是能證明什麼東西
你到底有沒有騎無ABS無CBS的車摔過?
還是摔車都是影片看來的?

光是"鮮少有前輪打滑"這句就槽點滿滿
前煞車配置中上的,大力一點就滑出去了好嗎

你的前輪是配DIABLO SUPERCORSA是不是?

就算是DIABLO SUPERCORSA按超過也是會滑啦
還是你的前卡鉗極弱,根本沒有辦法鎖死前輪?

1千塊的CBS便宜是很便宜,但我認為很廢,效果要可以幹贏5千塊的ABS,大概要變成了兔子才有可能
說得很好,輔助設備不是說有沒有用,當有用到的時候感受最深
安全騎也會有意外的狀況
你們有騎過單輪ABS嗎?一般只有前輪ABS的,他的後輪煞車都不是很好,所以遇狀況時兩輪同時煞他還是會很平穩煞住不搖晃,因為標準煞車比例約前七後三,而你影片中會搖晃而摔車的是因為不敢大力前煞車而用後輪煞車所導致的,總之正確煞車是以前輪為主後輪為輔,所以後輪可不用ABS。
chiahsukuo wrote:
而你影片中會搖晃而摔車的是因為不敢大力前煞車而用後輪煞車所導致的,總之正確煞車是以前輪為主後輪為輔,所以後輪可不用ABS。


胡說

你用一面牆把車子頂住,後輪原地燒胎,車身會怎麼晃動?

前輪輪速遠低於後輪輪速,車身自然就會晃
小老婆有一篇活力125單輪ABS測試影片,他緊急只煞前輪卻沒有晃動穩穩的煞住,那他是假的嗎?我說過單輪ABS後輪煞車不會太強,我測試過我只煞後輪,時速60煞到剩10左右才會鎖死,時速剩10鎖死還很好控制並不會搖晃,你終究沒騎過單輪ABS才會說此話。
chiahsukuo wrote:
小老婆有一篇活力125單輪ABS測試影片,他緊急只煞前輪卻沒有晃動穩穩的煞住,那他是假的嗎?
(恕刪)


1. 很多人緊急狀況下,油門不會完全放開

2. 速度還沒破百.
同距離同車速狀況下,有意識下煞車跟沒意識下煞車差很多,同距離知道前面有泥巴煞車下就不會滑倒,不知道的情況下就會滑到了,同車速距離知道前面有車要過來緊急煞車也不會撞上鎖死,恍惚下就撞上鎖死了
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