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台灣二輪機車1月銷售成績出爐！

chanp

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31樓

2020-02-10 15:58

笑笑168 wrote:
2019/01 vs 2020/01 : 好奇了!!!
那Gogoro 是下降多少趴妳有算過嗎 ? 妳知道嗎?
我們要看油車與電車的整體市占才比較有意思吧!!!

點點點

小人物力量大

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32樓

2020-02-10 17:55

goe126 wrote:
我也很推suzuki(恕刪)

現在新的SUZUKI速克達真的沒有扭力大的車
已經講求省油耐用
騎過後會覺得怎麼那麼沒力，完全不如以前的星艦
所以現在新的旗艦車算是平庸的車還能維持再7萬左右，就不用要求太多了
至少空間用料還是可以的

要扭力大大輪圈舒適夠帥請找別家
看過一個網評用FNX跟SWISH 比較心得根本完全不同等級的車
或許只能找SWISH 做最接近的比較吧
你沒考慮過FNX嗎

笑笑168
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33樓

2020-02-11 16:50

chanp wrote:
(恕刪)

很棒! 看來電車聯盟在政府降低或停止補助後銷售量並沒有巨量影響, 台灣中央政府與地方是英明的政策!
電車市占體質就很好啊, PBGN準備好了要與油車正面對決....油電補助平等是德政呢!! 大家加油各憑本事吧~

chanp

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34樓

2020-02-11 16:54

笑笑168 wrote:
很棒! 看來電車聯盟(恕刪)
油電補助平等是德政呢!! 大家加油各憑本事吧~

我不曉得補助污染差別不大
且十年內即將停產的油車
是那門子德政

鬼島獨家的德政 orz

orz

goe126

goe126
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35樓

2020-02-12 18:31

chanp wrote:
我不曉得補助污染差別不大
且十年內即將停產的油車
是那門子德政
...(恕刪)

對在意空氣污染的人來說是德政
對習慣油車的人來說是惡政
角度不同，看法不同
很少有事情是非黑即白
但未來如果要全面減少空汙
油車改電車或其他新能源車是不變的方向
快慢問題而已
火車以前也是燒煤的

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