jacksls wrote:
.買DRG就是要它的性能跟外觀
但沒有實用性
你的車廂只放得下一頂不能太大的安全帽
完全沒空間了 你懂嗎?
如果你不介意你那高檔安全帽掛在外面吹風淋雨被撞被刮
如果你不介意你那車廂放不下雨衣、防寒or防曬外套
如果你不介意加裝漢堡醜得跟什麼一樣
人的使用需求會因為環境而改變
如果你上述問題都不在意，而這台車也打算只騎三到五年
.(恕刪)
完全不同意這樣的觀點...
我上一台車是SUZUKI 星艦150，1997年車，騎了快23年
我買DRG也打算用20年
說不實用是偏頗的論述
車廂空間能塞下大多數的全罩，下面還能放手套雨衣
對我來說是很夠用了
我是不知道哪台車能放2頂全罩進去
總之還是實地看車試騎才準
試想如果臨時下起雨來安全帽是這樣掛，會不幹才奇怪
DRG號稱跑車，但連一頂安全至上的全罩安全帽都得倒放，3/4亦然，更別想一兩萬以上進口彩繪帽頭頂還要冒著被倒放刮花的風險，想騎帥車戴一頂帥的彩繪帽都覺得奢侈
別提瓜皮帽可以放兩頂，實用性最低標準就是要能正放大部分全罩一頂，雨衣手套也能放的，塞在帽體裡面那種我只覺得很克難，瓜皮安全帽那種只是為了免除警察開單500，安全性一點都沒有的瓜皮帽，實用性非常低的車廂是永遠的硬傷
DRG號稱跑車，但速度其實也沒多快，太多人神話了，去DRG跟SMAX/Force臉書社團交叉比對就知道，就也只是白牌150正常表現，油耗倒是挺讚的無可話說，最慢出的直接對應七期加上車體小也就不意外了，就我是SMAX二代車主，目前只覺得飆虎150確實是150級距直線最快的，我的排行很簡單就飆虎150>SMAX 二代=Force=DRG=Fighter，那種只差一點點的，紅綠燈也是車聚的，對於我來說只是等於，動力SMAX二代並不弱，隨便也是上110表速，中尾速加速也是很棒，更別提巡航時SMAX確實是其中佼佼者，旅字確實可以套用，剛好逢年過節，禮盒都可以塞進車廂，唯獨遇過飆虎150可以直線從紅燈轉綠燈從頭到尾直接甩掉其他車，但飆虎150的過彎又是另一回事了
Kurumi_Rina wrote:不得不佩服阿公騎仿賽，打拼了大半輩子是追逐自己的夢想，確實身體硬朗，兒孫福氣阿！看到有人用年紀去區分車款，實在是不妥阿！
阿公騎仿賽...!?你確定你看到的是阿公嗎...XDD
老了也是想帥一波，年輕人也想復古風＃一輛好的速可達均衡平衡才是最重要的
S-MAX有ABS，LED大燈，車廂大
休旅外型個人不喜歡，直接刪除
FORCE外型好看，車廂大
沒有ABS和LED，車價相對便宜
DRG有ABS，LED大燈，外型前衛
車廂小，只能放小帽體全罩
新車上市小問題多，先買車的是白老鼠
有些問題有修正，有些問題不修正
以後會爆什麼零件還不知道
然後坐墊
我身高174
S-MAX和FORCE坐墊較低
正常坐姿雙腳可平貼地面
舒適性比DRG好
DRG坐墊較高
往前坐很硬，第一台坐到屁股麻的機車
往後坐雙腳要墊很高才能採到地
兩個廠牌YAMAHA妥善率較佳
但我為了ABS買了DRG
也去改了坐墊
心得是DRG很好騎
但是當白老鼠心情不爽
台灣本味 wrote:
DRG和S-MAX/FORCE動力根本沒什麼差別
還是有差
因為友站就曾以荷蘭DYNOSTAR馬力機實測各主流機種的『後輪實際有效輸出』
例如DRG在4000轉時就能輸出15.9Nm的最大"輪"扭力
但SMAX的最大"輪"扭力只有12.8Nm
而且相信你也不會否認『DRG比SMAX好騎』
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