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到底該不該換車，車行一直叫我換車，很猶豫

hx135cb750
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31樓

2019-12-12 9:45

優赫 wrote:
車子有進步，價格也進步了啊，但品質呢？ (恕刪)

經過時間才知道
培林,內鏈
啟動馬達品牌甚至設計是關鍵

目前新北市看來2009年開始的噴射時代初期車款會比化油器車款先淘汰
主要是後續維修費用高,像這篇
我的10年光陽G5-125 驗排氣一直過不了！而且耗油！
原本化油器版的G5就有易吃機油的問題,但這問題換上副廠缸用厚活塞環應該可以解
噴射版加上噴射系統問題會使後續花費更高
此外還有含氧感知器是否斷料的問題,網路上曾看到2000年代的早期PGO 噴射車
當年是京濱系統,因為含氧感知器跟現代不合且斷料,排氣驗不過只好報廢

還有一點,你可以觀察一下連鎖車行的代步車大都是那些車款

busamartin
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32樓

2019-12-12 10:27

換車經濟才會在進步一小步環保加一小步

quake

quake
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33樓

2019-12-12 20:24

hx135cb750 wrote:
車齡還好,重點是高手100...(恕刪)

小弟因還有別台代步車，這台非常少騎，所以13年下來里程才4萬多

每次騎常保持在70~80跑，這台感覺還滿耐用的

hx135cb750
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34樓

2019-12-12 22:02

quake wrote:
小弟因還有別台代步車，這台非常少騎，所以13年下來里程才4萬多

每次騎常保持在70~80跑，這台感覺還滿耐用的(恕刪)

4萬多公里其實正常是不會出問題,還看不出耐用度的
一般要到7-8萬公里後才看的出來

二十年後還是一隻狼人

二十年後還是一隻狼人
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35樓

2019-12-12 22:14

優赫 wrote:
小弟目前騎的機車為2006...(恕刪)

明年要出七期車，所以車行想趕快把車賣掉，當然是想賺一筆

hx135cb750
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36樓

2019-12-12 23:14

優赫 wrote:
小弟目前騎的機車為2006..補充說明，我的，JR100公里數差不多17萬公里了，油耗大約落在一公升35公里左右.(恕刪)

剛剛再看你車的里程
17萬公里汽缸都沒換過?曲軸還正常?內鏈都沒換過?
真的太神了,要是有問題可能會換車
因為曲軸出問題修車順便會處理汽缸,一般要破萬元以上
如果修過那就騎到需大修為止換車

e220kenny
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37樓

2019-12-13 0:32

化油不用保養什麼啊，連洗化油器清積碳都不用還不會熄火，換噴射嘿嘿搞個大保養你就知道了

曉杯子
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38樓

2019-12-13 9:52

K4481 wrote:
自己都說進步很多了 (恕刪)

機車只會越來越貴~~~!!!
貴就算了,要符合環保法規..歐盟8877的規定..等...不見得越會跑,或越耐用!!!

hx135cb750
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39樓

2019-12-13 9:54

e220kenny wrote:
化油不用保養什麼啊，連洗化油器清積碳都不用還不會熄火，(恕刪)

基本上化油器車不保養的話,油氣會越來越濃
產生一堆積碳,但不會有油氣過稀燒汽門的問題
所以化油器車淘汰速度會比初期的噴射車慢

曉杯子
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40樓

2019-12-13 10:24

如果
你日後還會需要用到機車...

可以的話,趕快買!!!~~~~~~~就是這麼簡單!!!

換而言之....你就這台老機車一直騎,壞了就修,直到有一天連修都不能修了!!你也不騎了!!!那另當別論!!!

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