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風雲125老車去留?

feelingtime worte:
目前是二台機車輪流騎...(恕刪)


修車或換新車都不建議
因為最後都是老問題循環變成鬼打牆

問題出在樓主公里數太少 一年大概只3000K
若還要分至兩臺車每台會更少 換再好的新車都沒用 尤其是新噴射車
所以我都建議年輕人買車1年公里數少於1萬
就買入門5萬元125 一臺就好不要多 反正就是需要用時 可用性高
基本保養 撐個20年 ,很難嗎 不會
三大國產最入門 都辦得到
我一直覺得機車會壞 都是備修壞的 難怪臺灣機車行那麼多

最後建議樓主都騎新車 這樣損失最小
舊車就等 家人幫忙騎比如 小孩18歲需要修或換新車
或樓主改變習慣 每周假日 騎百公里旅遊兜風 才修舊車
我個人 為了應付各種移動需求
125便宜白牌2006 -> 300黃羊15萬2018 ->1.8國產四輪2001
為了買黃羊 也得犧牲假日去放放羊 不過很值得
OBKrider不老騎士 wrote:
修車或換新車都不建議...基本保養 撐個20年 ,很難嗎 不會
三大國產最入門 都辦得到(恕刪)

看狀況,像有人GT125不就里程數不高壞曲軸,被爆出曲軸用料問題
我前同事2011年高手125噴射版不到4.8萬就換缸了
修要7000多,因為賣車車行只願收7000,所以忍痛修車
我自己也遇到豪邁陶缸2萬公里內出保固換缸,內鏈甚至不到三萬鬆脫(這沒保固)

我弟2016年GSR125,1.2萬公里就發生啟動繼電器不良,無法電動啟動(我幫他查出來的)
車騎了25年,遇到這種狀況也只有認了
甚至後來幾輛都買中古車來整理,至少以通勤用車來說可能花費比買新車好一點

台灣車廠用料有的各時期不同,品質也不太穩定
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