浮 雲 wrote:比一般速克達多出幾十公斤的車重....這樣的表現並不差....而且...路遙知"馬"力....時速表出現7字頭的時候....就是跟一般速克達拉近的時候.....傾角深....長途又舒適.....也是國產大型速克達的先河..... 同感,數字上到7的時候就可拉近了不過看過最誇張的一次....明明我的數字在6X,居然超過DAO的8X.....
小弟去年換了三部車,從原本騎了3年的奔馳>GSR>新勁戰感想:目前如果以運動性來說,還是新競戰最滿意爬坡的問題,可以從傳動著手自己的新勁戰是二手的,傳動部分也動了許多次目前的設定是最滿意的,兼顧了油耗的問題起步和爬山都有一定的水準,雖然雙載爬坡還是稍嫌軟力不過勁戰的騎乘感受個人覺得比較好目前也是考慮要不要小改的58.5讓整體的動力大一些,扭力大些爬坡雙載有力些總結是:勁戰車系真的是好車,穩定的操控感