Fu shih wrote:是啊! 阿媽怪關老爺没有保護孫子,害孫子出車禍,廟方回應:關老爺的赤兔馬日行千里=時速42不到,您孫子時速80關老爺跟本追不到怎麼保護? 哈哈哈,這快笑死我了我覺得很多批評的人都沒有一個觀念現在車輛的安全防護系統都是針對單一狀況設計的沒有一個是可以應對所有狀況TCS只能防車輛打滑失控ABS只能防煞車鎖死失控air bag也根本不能防車禍有些安全系統也只是整合單一功能的系統而成另外大家觀念還是要改改,並非快就危險慢就安全速度60的車陣中出現一台速度100的車,無用置疑造成他人危險的是高速車速度100的車陣中出現一台速度60的車,造成他人危險的是反倒是慢速車大家速度一致才是對的如果有到日本開車的朋友應該都有發現他們在高速公路跟郊區道路幾乎每台車都是高於速限在開,遵守速限的反倒是路隊長但他們馬路還是比一天到晚說十次車禍9次快的台灣安全
小葉叔叔 wrote:換個角度看如果大家"每個人"都守法、遵守交通規則、雨天不騎、不超速、不任意變換車道........為何還需要這些輔助系統簡單講不管你願不願意相信這些輔助裝置都是建立在"人本惡"的基礎上只要廠商繼續販售"恐懼"永遠都可以向你、我的口袋繼續掏錢 像你這樣"看得清楚"的沒幾個啊本土的道路交通安全規則一直都是參考樣本而已廠商和政府的"配套"措施才是真的
與實然同在 wrote:很多摸頭雞皮的車手們,多年前騎著沒有ABS的小羊載貨、通勤、約會,後來生下一堆沒有ABS就不會煞車,沒有倒叉就不會過彎的小孩 哈哈這個有趣若要詳細一點...沒有雙倍加大碟和對向2/4/6活塞...就不敢上路了
小葉叔叔 wrote:換個角度看如果大家...(恕刪) 因為人不是機器阿!機器都會故障了,人為失誤也是事故因素之一意外跟守不守法規不一定有關係不守法規也不一定會出意外但出意外有沒有這些主被動安全機制...就跟生存率有關係了