怎嚜一堆人在勸敗...
東西再好,技術不夠,過彎一樣糟糕阿...
幾個基本口訣吧...
1.外切內切外
2.低速進彎,中速過彎,高速出彎

紅色線是你進彎前就要把速度降到適合的速度
藍色是你要半帶油門,維持基本的過彎速度
綠色是出彎時,油門給他吹下去...
以上只是基本,當然你也可以嘗試過彎時煞車帶油門...
很多人會認為轉彎時要煞車,其實那只會讓你車子轉不過去...
應該是進彎前就要煞車...
外切內切外時,請注意後方車輛!
後方有車,就讓人家,別搶他人車道!!
小弟學校在高雄縣觀音山上...
每天都要騎山路,一堆改管的,改避震的,改輪胎的過彎都被我超過...
我的車是10多年的迪爵,零件都只是堪用的副廠品...
要騎快,猩猩都會阿...
要殺彎,不能只靠改裝品...
並不是要教大家飆車...
只是小弟看到小弟學校有人騎20 KM還可以轉彎壓到黃線的...
除了無言...真的找不到形容詞...
壓車...以後再說吧...
以上有誤,請各位高手指教...
f0920696654 wrote:
用腰...好像很難之...(恕刪)
但....這才是對的.....
怎麼克服...........
摔多就會了.....請上裝備......
longzz1989 wrote:
壓車不是完全"靠腰"
龍頭也要壓 不是轉龍頭
手可以用點力讓車子往旁邊倒
............................
跟我學的完全不一樣......
longzz1989 wrote:
練習壓車的一個簡單的方法
在路上騎別太慢 然後看到坑洞或水溝蓋就閃 用腰力..
可以不要在路上嗎.........
longzz1989 wrote:
還有 要壓車速度千萬不能太低(20左右就太低)
因為壓車靠的是離心力 速度太慢沒有往外的離心力
除了載重和檔車之外.....150以下要LOW SIDE也不是那簡單....
longzz1989 wrote:
話說其實低速的時候比高速更需要技巧唷
車重超過150才要考慮吧.....

再來關於壓車
你的體重不算"重量級"的情況下,技術經驗上又累積不夠多的時候
這樣的騎法似乎對您不大適合,簡單說就是危險..
等真正熟悉如何駕馭愛車,再來慢慢累積經驗會比較適合..
車身會飄除了體重輕以外,前後避震的搭配與輪胎很重要
台灣的路況加上原廠車設定為一般道路以代步為前提行駛的車
千萬別這樣"銷胚"..
再好的改裝,遇到大坑洞怎麼摔的可能要躺在地上後才會知道..

機油的話,一班車行所謂的250.300.400等..
別以價錢來分好壞,一般使用下,原廠機油夠您使用
勤換油比換好油來的實際
以小弟的例子
過去,換過不少種油
FINA,嘉實多,Q8 F1,
Formula Z,亞拉,
BMW原廠機油,
賣場常見的Mobil(美孚)等..
最後又換回一般車行常見的嘉實多10W40
依照車況大約在700-800左右換油
輪胎的話,您這樣騎法..我想來個前輪BT39SS+後輪ML50 應該比較適合..
您也可以請教您男朋友啊,或是男性友人,多參考大家的意見再來綜合
最後,還是得提醒您,台灣的路況騎車還是以安全為優先..
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