你們看看剛連任的桃園鄭大市長道路工程,
得意洋洋的在乎用甚麼材料鋪柏油,卻不在乎機車族的死活.
(會不會被提報假新聞,找我去喝茶啊~~
)
MaxHTJ wrote:
交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區5條車道試辦，根據統計，當時機車肇事件數約下降2成，經過評估後持續擴大試辦，在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等7個行政區的18條雙向四車道，取消內側車道禁行機車，並有96個路口取消兩段式左轉，車禍發生率更是下降30%～40%。
有憑有據的試辦數據沒有參考價值，您的個人意見比較有價值？...
看似有憑有據的這個數據，參考價值確實不足，因為他是從結果進行結論，沒有分析過原先事故的成因及為何降低事故及降低何種事故。
這個結論就像禁止三歲以下幼童食用椰果後，三歲以下幼童噎到的機率降低一樣，只從結果來看是有效，但事發原因才是一切的關鍵。
simonivan的內容確實是一個重要事實，這也是我自己經驗，我騎車經常會經過巷子，假設我不是每次從巷子出去轉彎前先多看兩眼後照鏡，我不知道會擊落多少趁著我在路口減速時超車並跟我行駛路徑重疊的機車，
也不只巷子，直行騎在路上有多少次煞車是因為其他機車偏移到我的行駛路線上，這也是數不清的數量。
tbuznbu wrote:
禁行機車不是不行，但...(恕刪)
本人不喜歡騎路邊 因為有太多不確定因素
諸如 突然行人 突然出巷口車輛 突然路邊竄出 等等 族繁不及備載 我還是習慣以快速行進於中間車道 汽車駕駛人知道本人車速在他們之上 通常不會相逼 不過停紅燈我會乖乖回去機車該有的位置 我也認為禁行機車道並不可行且二段式左轉是很無謂的限制 在平面道路上 車速快就應該有先行權才是 今天你讓別人 他日別人也會讓你 這樣不是很好 為什麼一定要擋住別人呢？
台灣太多歐巴桑 歐吉桑 騎車 很恐怖 明明要騎直線 他們就會 左偏右偏 好似 整條馬路都是他們的 想去那就去那 開車 就更龜了 也是左偏右偏 實在不知道 他們到底要幹嘛 真的很危險 路上就是這些移動神主牌 嚇死寶寶了
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