chung221 wrote:
現在的車都是騎帥 不...(恕刪)
再認同不過！我也深受其苦！明明就是高才帥 怎麼搞得我們什麼旗艦車都要縮腳 唉
可笑的是坐墊還特別高 腳不夠長還不能穩踏地面 到底在搞什麼飛機！各大車廠造車都沒考慮到嗎⋯⋯
killer00 wrote:
很抱歉，我不知道你的...(恕刪)
我是四代的，這台是我第一台機車，從2008年一路騎到2014年，受不了一直修車，就報廢掉
從剛牽車來，就各種異音不斷，而下面是我悲慘的修車史：
騎乘接近10000km時，壞區軸(第一次)
後續再騎到快20000時，某天突然發不動，牽去機車行檢查，說壞汽油幫浦
26000km時，壞區軸(第二次)
快30000km時，某天又突然不能發動，檢查說是壞啟動盤(再次拆車)
快到50000km時，壞區軸(第三次)，此次修完一直騎到快80000多km再次壞掉就報廢了
當中換過幾間SYM的經銷車行，都不太行...，第三次壞區軸修理的車行還是YAMAHA的...
而油耗大約落在20-25左右，後續同事有買5代的FIGHTER，狀況也跟我差不多，也是報廢掉了
我SMAX的保養花費，跟你差了稅金(800)跟水箱水(500)
而輪胎我換聰明胎前後4200
其餘耗材都差不多，而我機油沒換這麼貴的
去店家都換300-400的而已，或自己換SHELL或TOTAL(150-200)
油耗還沒你這麼好(可能有神之手加持，多省點油
)可我隨便催都有一公升30km以上，長途確實有到一公升45km
s97227 wrote:
我是四代的，這台...(恕刪)
SMAX 有沖墊片的問題 你自己要小心 水冷車我不建議買也不想碰 因為家兄上一台YAMAHA 第一台水冷 搞得雞飛狗跳 加上網路上水冷車 災情不斷 我真的不敢下手！那壞一次 都是可觀的費用 真不是開玩笑的
ccchhh wrote:
如果我是你的話可能...(恕刪)
最近也是在研究省油車款
但發現到一個問題
swish辦到好大概是七萬三(這價位蠻確定) (1L抓52KM)
sym fnx 125 (猜測辦到好大概也要八萬) (1L抓45KM)
(當然 車貴 還是有其它優點存在)
光陽GP125大概四萬七能辦到好吧 (油耗我不知 但應該1L能有42KM那邊？畢竟是六期車。)
以十萬公里來說
GP125=2381公升
FNX=2222公升
SWISH=1923公升
95油價抓個28塊好了(取這數年來的均值)
三款車約是
6.6萬
6.2萬
5.4萬
油錢！
純以省油與車價的觀點來看，目前我看見的是這樣！
就‧‧‧ 考慮4期GSR要整修一下(至少1.5萬)，再騎十萬公里？(目前里程已10萬) [摧到底錶速還能上到110KM以上，整體動力是都還好。就是曲軸的培林應該有問題+墊片滲油。]
還是不整修，(再撐3~4萬公里)，騎到不能再騎？
油耗目前是一公升35KM。(習慣以錶速70~80KM騎 會比較耗油)
上述三款車 若不順順騎，油耗值應該也沒上面預估出的那麼漂亮？
是發現自己這段期間也蠻跑多的，長期下來油錢也可觀！ 才往省油車方面研究！
s97227 wrote:
我是四代的，這台是...(恕刪)
我聽說四代的外型最好
銷量也是歷代最多的
但是你遇到的災情
和我的亞哈哈 SV 一代一樣慘
坦白說，遇到這樣的品質
這家車廠一定會變成拒絕往來戶
光是曲軸的問題就修了3次
每次都不到2萬公里
最後乾脆改掉
報廢時的里程才來到7萬
18年7萬公里，算是很溫柔騎車
保養都照表操課
800km機油
2000km齒輪油
4000km空氣濾芯
從來沒有超過、都由車行處理
只能說運氣不好選錯車
如果買Fighter 一代
就省錢省到都可以再買1台車了
聽說SYM高層這幾年有大變動
其實看他們最近主打的車款
以及和中油結盟的策略
就可以發現現在的高層比之前的更有腦子
不是只會cost down的呆子
我在前文的陳述不清楚，很抱歉讓你誤會了
我提到機油、齒輪油、空氣濾芯
都是一萬公里下來的總成本
整個算起來大約將近1500元一萬公里
SMAX花的800稅金和一年份水箱精500
就差不多是我一萬公里的所有保養費
你用的油也很不錯，CP值很高
機油我現在也是自己換
目前暫時用 Mobil ESP 5W30
一瓶270, 雖然可以用3千公里，但是太貴了
所以接下來我會用 MOBIL 0W40
我的騎乘方式都是RV巡弋
RV 巡弋的騎法我覺得比較省力好控制的方式
不然單趟騎一個小時的路，很累人的
而且路邊衝出來的三寶最大
用這樣的方式搭配 ABS, 我覺得比較好應對
我用 RV 巡弋的騎法
紅綠燈少的路段可以達到80km/h
轉速還在6000rpm
紅綠燈多、超車路段
轉速不超過6500rpm即可
Fighter 6只要6000rpm以上
扭力就開始變強
大約在6500rpm時達到最大扭力
剛好讓引擎用最輕鬆的方式運轉引擎
也延長了機油的使用壽命
加上 Fighter 6 的六期車有“怠速自動熄火”
市區省油就更容易
為了 RV 巡弋
車子勢必不太會惡操或極限使用
變向讓 ABS 有更多機會可以隨時介入
速克達的 ABS 只有直線才會作用
搭配 Fighter 6的強大碟煞
BOSCH 的 ABS 發揮起來更加穩定
輪胎我是用倍耐力和 DUNLOP
前: 紅惡魔(1900元)
後: TT93(1500元)
這部分我也在研究
原廠 MAXXIS MA-3D 衰退幅度太大
4千公里的分水嶺
讓競賽胎的感覺變成雨天騎石化胎
慘不忍睹
所以我希望找到一個衰退幅度小
抓地力和耐用度都可以破一萬公里的輪胎
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