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機車為什麼沒有渦輪

錢的問題有那麼難懂?
eddy0730** wrote:
現在渦輪已經在汽車...(恕刪)

Alex.Li.NTUT wrote:
所以電動馬達似乎比...(恕刪)



那電動車Roadster路上又幾台....


Y2K 0-100 1.5S
TOP SPEED 440km UP

沒什麼好比吧,就比輸出功率/排器量大小而以呀

比這也沒意義


回主題

不是做不到,是成本&售價&利潤問題,願意做的目前也只有大重幾台車

小cc數有愛就自己土砲吧
機車要跑的到400的價錢跟要能上400的汽車的價錢,一般人可能一輩子也買不到跑的到400?不,可能300的汽車,都買不起,戰鬥機還真的不是有錢也開的到,但機車確實是最容易讓一般人上天堂的極速機器
JaDoubleU wrote:
不懂有什麼好戰的想...(恕刪)
比0-100???
18年前的Y2K 1.5秒
如果用現代技術與材料再重新設計一台應該會更凶猛

小車為什麼不裝渦輪?
商人設計一台裝渦輪的小車要考量到耐用度與穩定性
所以所有零件要花大錢重新開模設計做出來一台賣你20萬
在路上還是會被大排氣量的紅黃牌屌打
因為是新設計你還要幫忙debug
維修也只能回原廠當個羊乖乖被宰
你深思熟慮後覺得不划算還是捏一下上紅黃牌好了
然後商人就賠錢了...
商人是要賺錢的如果小車上渦輪有賺頭早就上了
汽車即使雙渦輪,

馬力普遍設定大概都落在平平沒渦輪款的1.5倍,

那即使讓你100c.c變成了150c.c的馬力好了,

費用、成本、維保、效率、c/p...

還遠不及直接加大汽缸c.c數來得直接,與便宜,

何況還有可能推不太動的疑慮,

用在小排氣機車上,實在是一個吃力不討好的設計,

通常加了渦輪的機車也要連帶改缸,

否則意義不是太大…

eddy0730** wrote:
現在渦輪已經在汽車大...(恕刪)


有機械式增壓

但很貴呀

要價四~五萬.........................
因為不符合成本效益 機車馬力推重比本身來很高

在上一個更強的補助裝置 只會攀高無謂的整體成本

PS 更好的車架 更好的材質 以應付應力等

而 這並不符合道路用車的基本要求 價格 好維護 等訴求

除非你打算買來當賽道用車...... 不然這種問題沒意義
原來路上隨便就有一台千萬跑車
原來隨便一台千萬跑車才有三秒台

你知道真正路上隨便拉台10幾年公升級老重車,二手價不到15萬
100也是三秒台嗎?這樣才能說"隨便"吧。

另外極速400也已經被H2R達成了
照你邏輯來說,意思就是

隨便一台不用千萬的H2R 0-100不用3秒,極速隨便也破400。



Alex.Li.NTUT wrote:
你真的懂汽車嗎?怎...(恕刪)
小車改機械渦輪很久囉
最近幾年才開始成熟
有廠商開始做套件。

但渦輪的還是不多
排氣量太小,渦輪機會受限制。
改大推不動
改小沒意義。

現在在朝電力輪輔助
用電力輔助汽油機出力來增加馬力。

LensHuey wrote:
還真的有?厲害~...(恕刪)
為什麼某樓要一直打自己臉.....

東扯西扯的....
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