台幣7萬8的印度進口FZ-S氣冷150... (第4頁)

Iron_oxide

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樓主

2018-10-13 9:48

Antony0857 wrote:
以我這個外貿協會不...(恕刪)

對比國慘NK龍跟T1......我會選FZ-S

光140的胎寬就會吸引不少人
沒意外應該可以直上150的胎

原廠管也不錯看

再把頭燈改圓燈外型會好看些

曉杯子

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32樓

2018-10-13 10:57

inkk wrote:
這車有病真的覺得...(恕刪)

啊~~~機車行很多,就不會修,能搞屁?

曉杯子

曉杯子
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33樓

2018-10-13 11:45

149CC 給你來個雙缸每缸 74.5 CC V型排列-氣冷啊~~~V型排列氣冷,後面那個缸是冷卻的到嗎?

動不動就要做雙缸平衡

換個機油要 1800CC

曲軸連桿設計的太細,容易斷~~

騎久了,引擎會漏油

高轉時,V雙照樣震的你不要不要的~~!!!

啊~~~~是有多經典?

inkk

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34樓

2018-10-13 13:09

曉杯子 wrote:
149CC 給你...(恕刪)

看來你有很深的震撼
這車沒能力維護確實會很慘
好啦~不要買就對了不要擔心~

recyko

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35樓

2018-10-13 14:09

Iron_oxide wrote:
對比國慘NK龍跟T1...(恕刪)

這種動力輸出配上150寬胎

保證重拖又耗油

加速還輸125塑膠車

披著狼皮的羊咩咩🐑⋯⋯

Iron_oxide

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樓主

2018-10-13 14:23

recyko wrote:
這種動力輸出配上15...(恕刪)

大一號罷了拖不到哪裡去挖鼻孔

這年頭大多白牌檔車走視覺系為主

至少也不輸其他國慘車
這車極速120km已贏一堆125了

以前FZR實際速度也才120而是已
馬力數字看看就好

recyko

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37樓

2018-10-13 14:39

Iron_oxide wrote:
大一號罷了拖不到哪...(恕刪)

馬路上少用到極速

0-80加速實用的多

動力輸出小加上150胎

注定加速悲劇⋯⋯

不信買了就知道

天天被125塑膠車刷卡⋯

Iron_oxide

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樓主

2018-10-13 14:41

recyko wrote:
馬路上少用到極速0-...(恕刪)

加速是看扭力
而且5檔偏中速

FZR還比較差

recyko

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39樓

2018-10-13 14:44

Iron_oxide wrote:
加速是看扭力FZR...(恕刪)

胎寬110：150不用看？

變速箱發展是越來越多速

手排自排都是

以求加速綿密又省油

王牌、追風、NSR都六檔

這28年後的車還少了一檔

呵！

喜歡～買來測看就知道了⋯⋯

再說

當年國產仿賽125～150

就是FZR跑最慢(因爲只有它是4 cycle)

加速極速都是

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樓主

2018-10-13 15:56

recyko wrote:
胎寬110：150不...(恕刪)

極速120是原廠配置140下的速度
不會因為大一號150就變成烏龜啦
沒有什麼好大驚小怪的

TW-200後輪還180也是5速
沒有人覺得它慢或耗油

越多檔越高速取向

舊2T低中速快因扭力大又早出
不是因為多檔
要搞清楚

汽車別跟機車混為一談
現代汽車自排多檔因為進步到比手排還快了
比手排減少換檔的動力損失

才能多檔提高+速和延伸尾速

沒動力又多檔才牛........就如國慘FZR

所以很多重中低速的街車商用車才4/5檔而已
重車也是如此

你先搞清楚馬力/扭力和齒輪比的關係吧