米格魯 wrote:他騎過會上癮的,回不...(恕刪) 我同學是牽去 YSP 得到的回覆是 我們YAMAHA的車不能只正常保養不能只正常保養不能只正常保養..............他只差沒有理智線斷而已至於換G6 那位 我真的對不起他 我跟他說 KYMCO 是不錯的 結果我自己卻遠走三陽說實在 我現在不敢面對他 呵 這就是說笑了 反正 就大致上 就這樣子 我們跟YAMAHA的恩怨 如上了...
jason 567 wrote:汽車加渦輪又不是什...(恕刪) 這樣說全世界所有汽車廠都用現有引擎不要砸大錢引擎大改不就好了1.0 1.5 2.0而已要改什麼?就是這種態度才讓台灣機車廠囂張成這樣一顆引擎可以賣十幾年全架構基本沒有進化換個塑膠殼掛個LED就能加價賣還有大批粉絲幫忙抬轎我是台灣山葉我也懶得進新引擎
a60130chen wrote:馬上就遇到前車...(恕刪) 我的是化油版GT125我一開始以為我機油用的不夠好結果一查才發現這根本不是個案三陽面對這種通案的品質瑕疵也沒有拿出什麼對應方式,之後換了一台勁戰二代噴射,到現在七年了、根本不會找我麻煩
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:呵呵 車子多少會有...(恕刪) 你是認真的嗎?我騎GTR-Aero機油沒2000是絕對不換的耶反正原廠手冊就是寫2000機車行都會問怎超過那麼多直接回手冊寫2000立刻閉嘴重點是騎了6年多還不知道顧路是什麼連第一顆電池都用了4年到底哪裡不耐騎?
超戰神 wrote:從FNX上市一路觀察...(恕刪) 勁戰5 才剛上市 沒多久。不代表 就是銷售不好,這邏輯怪怪的。我台北市 路上等紅綠燈時候,隨便都看到勁戰,這銷售量 很保證了吧!引擎從一代 到現在 都是同一顆,但是大家還是很買帳。小第我是二代化油,騎了十年,沒有吃機油的情況。我覺得 勁戰 定位 就是代步呀!想熱血的,勁戰改裝品 一大堆,我覺得源頭 是 政府的 環保法規 空汙法 影響。所以 五期 比 四期 無力,原廠為了排氣,鎖了速度 馬力。我覺得 就算設計新引擎,卡在空汙法+125排氣量的問題,一樣還是引擎無力的。所以 應該是要政府出來解決,才有辦法。
自從在01看到勁戰引擎用了十幾年了,趕緊對照我的BWS125,發現竟然是同一系列引擎,瞬間爽了一下..因為:18歲那台SV125跑了3萬,壞了曲軸,汽缸活塞壞了了,..今年,老婆的頂訊125,和SV125同系列的引擎,跑6萬八,也是掛曲軸..而勁戰目前這一系列引擎族,參考本田GY6系統,耐用度提升不少公司一堆同事,勁戰碼表翻一圈,引擎還沒大修過..我的BWS125 上班都操40公里,騎六年,完全沒找我麻煩過..通勤車用老引擎, 穩定就好...
jonty wrote:你是認真的嗎...(恕刪) 等你大修一次就知道了GT125 我也有耳聞過 這台車的災情 但是我個人是認為他的定位不是什麼有價值的好車 所以我不太在乎 它吃不吃機油 還有 我當然也知道 三陽不一定比較好 就車款而言 我至少覺得 Fighter6 沒有那麼不堪 僅此而已 如果不是Fighter6 我也不知道該選那一台了 只能說 挑一台 比較適合自己的來代步罷了!