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電動機車銷售爆量

要是換電站沒跟著增加
到最後 會變成沒電可用的狀況
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
電車在市區騎才有效益, 可以減少市區空汙,
假如市區機車有一半電動的, 我覺得對機車族是有益的,
郊區我是覺得沒差,

任何車輛生產過程都會製造汙染, 這點沒甚麼好討論與比較的,

xyzsaeba wrote:
一堆可悲的人,還在...(恕刪)



等台灣發電5成靠綠能發電
再來說電車比較環保
也別扯啥家裡用電不環保,因為沒啥人說自己家用電最環保
反而是電車老是掛在嘴上酸油車
除非你證明你的電車是用愛發電或綠能發電
不然現在電車真的沒資格說自己最環保

說真的可悲的不知道是誰
一個污染在眼前就大聲罵
另一個只是汙染只是自己看不到就說環保
Winghoping wrote:




等台灣發電5...(恕刪)



按照你引述的邏輯,
我用電熱水壺,而非瓦斯爐,
就是高尚又環保了喔!
突然覺得我也是環保的一份子,
煮一壺水就是多做一件功德,
每天早晨心情都因此開闊起來了。


熱水壺廠商應該是缺乏行銷,
這麼時尚的生活產品,
過去太小看它了。


羊毛出在羊身上,
性能好的電車,
也是耗能怪獸的,
電池生產與廢棄處理啥的,
就不再多說了。


反正大局勢已定,
時代潮流不可抵擋,
官商說這是正確的,
它就是正確的。


還是回到我前面說的,
外縣市的人可能無感,
住市區的人,對這兩三年,
能見度越來越高的電車,
或是身邊親友、鄰居、同事,
多半有人開始加入電車行列,
這比例我覺得算是攀升迅速了,
像Go2已經是高雄街景日常,
我自己不買是一回事,
騎車在路上,
一天總會遇到十幾台。
Winghoping wrote:
等台灣發電5成靠綠...(恕刪)


此篇發言回文即為所謂可悲為酸而酸,本人文中哪裡敘述了所謂用電環保?既然與文中陳述不同,何須引言回文,嘖嘖嘖
夢與理想的實現者 wrote:
按照你引述的邏...(恕刪)

不多說

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