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噴射機車平均壽命有多久啊?


CcCManCcC wrote:
不用擔心汽車更早就..電子零件真的會隨著年齡效能變差,甚至秀斗.(恕刪)


電子零件最怕的是無預警損壞

機械構造要壞前大都還有徵兆
其實是要考慮的是散熱問題,稀薄燃燒,就是引擎溫度高,氣冷車汽缸溫度很難控制在一個範圍,汽車還有出氣冷的嗎?
CcCManCcC wrote:
不用擔心汽車更早就...(恕刪)
台灣機車噴射系統都是向外商購買的, 連早期機車化油器都是日本品牌,
坦白說一台內燃機, 拔掉噴射系統跟化油器, 其它零件根本就沒甚麼變化吧?

台灣到現在不能100%完全自製機車, 別說甚麼經濟規模小之類的屁話, 根本是沒技術,
5期GSR125在2萬公里時曲軸故障,液晶淡化在8萬公里時,已自行DIY修復
9萬公里時,發電機故障,目前里程10萬出頭,修理費大約花了1萬左右(曲軸加發電機)
i hung wrote:
其實是要考慮的是散...(恕刪)


現在機車也滿多改水冷了

而且速克達因為不是全包覆式的,所以溫度其實還好,而且旁邊有個風扇在送風

大概只剩野狼那種沒有風扇..(不過野狼也是耐用車款)

噴射的好處就是能自己調整噴油量


我那大羊水冷在冬天都很難達到工作溫度

快速道路騎15分鐘還在1格水溫

ch000253 wrote:
皮帶一萬五一次原廠皮帶(恕刪)

你皮帶不會換太頻繁嗎?一般不是都4萬左右?
我自己都6~7萬公里才換。

hx135cb750 wrote:
化油器10多年才需更換負壓膜(恕刪)


我感覺我被非常機車坑了。原來只要換負壓膜就好了。
他跟我說要整個化油器換掉,
害我花了8000元.

~COROLLA~ wrote:
三陽高手125 目前17年。(恕刪)


它是噴射供油嗎?我的也是17年,印象那時候沒有噴射供油的機車啊,好像都是化油器機車。
alanchou wrote:
我感覺我被非常機車坑了。原來只要換負壓膜就好了。
他跟我說要整個化油器換掉,
害我花了8000元...(恕刪)


你真的花8000元換化油器?
這也不能怪車行,車行有權利選擇挑好賺的來做(像看到冷門車/老車直接拒修)
而且也要你自己評量說要不要修,畢竟不想修的話可以自行拖去其他車行修

像我同事檔車幾個月沒騎,化油器油路堵住.他家附近的車行直接換化油器報價5000元

事後我幫他看材料價格,等於車行賺快2000元
(工時估一小時完工,以前有人說一般技師工時是500-1000元)

比我上次到台北市某佛心車行,一樣油路堵住,化油器清一清收400元

想看看,花一樣的時間,賺400跟賺快2000,換你在修車的話,會選那一種?

至於8000元,已經可以買輛堪用的125速克達代步了

或是125速克達換鐵缸加上汽門重做了

所以想省錢的請DIY吧

alanchou wrote:
它是噴射供油嗎?我...(恕刪)


我的噴G 10年有了吧

馬車更久...但是有沒有比馬車久的就不知道了...
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