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勁豪很好,可是沒有電壓表

有電壓表是能代表甚麼

雙B也沒電壓表阿

你的勁豪如果亮電瓶燈號 就是電壓有問題

有可能是你的電瓶出問題 或是發電機有問題

這樣還需要電壓表嗎????
我怎覺得電壓表不是用來監測電瓶的,主要是用來監測整流器的,整流器故障,有時會導致電壓衝到很高,燒會其他的電器,有電壓表的觀測可以提早知道

31741012 wrote:
我怎覺得電壓表不是...(恕刪)


沒人說是監測電瓶 但電瓶有問題 電壓就一定會改變
我的NC750也沒有電壓表說
ncc3001 wrote:
噴射車現在就算沒電...(恕刪)
樓主我這樣說好了,
一台車的配備,
如果你不滿意的地方,
是可以花小額錢解決的,
基本上就不算是個問題。

因為天底下沒有完美的車,
要符合每個人的需求不可能。

找一台優點多,
缺點可以改善或妥協的,
就可以了。

好比什麼坐墊不舒服啦,
也是一兩千可以去訂做的,
什麼燈泡不是Led啦,
自己換個燈泡是要多少錢?

又好比這串討論,
裝個電壓表是能多少錢?

你該在意的是基礎規格,
那種很難去更動的地方,
是否符合你的需求,
其他的,別想太多。

好比一公升輕鬆破50公里,
這是它的長處,
你若很喜歡,
基本上也沒什麼別的車可選。

夢與理想的實現者 wrote:
有電壓表卻沒有油量...(恕刪)


"古代人"很聰明的


31741012 wrote:
我怎覺得電壓表不是...(恕刪)


阿就很人根本沒在玩車啊,一堆人在那邊說沒電發不起來啊怎樣的、有電壓錶也沒用,前面一開始就說了,現在很多車整流器用料差,電瓶健康度下降快,整流器這三個字啊,對很多人來說,是以為一種一輩子不會壞的東西。

反正不就一個電壓錶而已,沒幾塊錢的東西,diy也是兩三下就搞定的小玩意,如果有人覺得多一個監視很痛苦、很麻煩、很困擾,那就別裝就好了,雖然電壓不能代表什麼,但可以反應一些症狀,反正電壓不正常,一開始還是能騎,直到沒電後,換一顆電瓶,結果沒多久電瓶又掛了,這時候才會想起,阿對喔,電壓這陣子很浮,然後沒電壓錶的,也沒什麼啦,就拿三用電錶對照維修手冊開始到處找洞插,開始測量,如此而已,然後連三用電錶都沒有或不會的"沒在玩車也很嫌電壓錶的高手們",就花錢讓車行處理嘍,車行最會的就是誤試法,先換這個、在換那個,有也好沒有也好,先換在說,就像機油800換的概念一樣,多換多健康,高手都很有錢的,一定無所謂。
ddhhddhh2 wrote:
阿就很人根本沒在玩...(恕刪)


我有玩車
也多少會自己修車..(紅牌的ABS我都自己維修更換)
125除了引擎我沒有扭板外,其他大致上我都拆過


其實我覺得電壓表沒甚麼用,除非本身車子就已經很容易沒電要去監測
不然我現在黃牌內建電壓表我也很少看...


以前電壓表少見的..只能去電子材料行買不防水的電壓表硬裝....
auxo wrote:
古早噴射化的汽車也不見得有電壓表啊,難道汽車沒電能踩發?
另外你貼的在當年都算是很高級的車種,成本結構不一樣啊。


我有說"噴射的車一定要有"電壓錶嗎? 我只是認為噴射車既然很依賴電的健康,那麼有電壓錶會比較好,而且你有在玩車應該也知道電壓不能當做唯一,一顆快沒電的電池一樣可以量出很高的電壓,但電流一走下去馬上破功多的是,另外那些老車會高檔嗎?還好耶,只是隨便找的,比方 BSA gold star,大單缸,在當年應該算平價車種才對

ddhhddhh2 wrote:
古早時代的機車就有...(恕刪)

老實說看電壓不一定準,
現在都是電控噴射引擎的汽車上,
上面都只會有充電指示燈...
我自己遇過的狀況來講,
電壓正常,但無法啟動,而且儀表旅程計歸零,
電壓偏低不到12V,但只比正常起動時間稍久,
一般在檢修時,
電壓只是看發電機是否有作用的指標。
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