rlbertwang wrote:
因為樓主說的是SV-MAX,
一般速克達卡鉗螺絲都是內六角的,
那個照片應該是被打爛了以後拍的(恕刪)
請看一下那顆未拆過未爛的, 那是內12角,樓主自己以為是6角不清楚是應該的,因為大部分的人都不知道,但機車行也這麼亂搞,還要樓主自己出2800,說得過去嗎...??
內12角用內6角扳手硬拆,是大部分機車行這麼做,但根本是錯的,一半以上會滑牙.....
有圖有真相....
內6角與內12角:
內6角梅花(6角星形):
四物雞 wrote:
照你這麼說,什麼樣的...(恕刪)
不好意思不想跟你筆戰,
mastyx wrote:
請看一下那顆未拆...(恕刪)
有關SV-MAX卡鉗的螺絲到底是內六還是內12還沒有達人分享,
我也不敢確定到底是不是,
沒關係,我去訂一組就知道了,禮拜一二揭曉,
除非樓主改卡鉗或是前車行改過,
有錯我自呸~~
~~飛行象~~
ayuworld wrote:
分享2001年出廠的...(恕刪)
這張照片是內6角沒錯啊
但樓主post 的照片是內12角...
同樣車子不同批出廠用不一樣螺絲並沒有什麼奇怪的...(除非樓主有改過)
樓主照片也post了,我也特地去找了6角跟12角工具圖片的差別,但是還是有人弄不清楚回文就說卡箝一定是6角(不是指ayuworld 兄)...,
重點是機車行看到螺帽型式應該自己判斷該用哪種工具...連一點機械常識都沒有,弄壞再叫車主買單,實在是說不過去..
話說回來就算是內6角螺絲,也不是那麼容易滑牙...
大部分6角會滑牙都是機車行本身的6角扳手已經不是很好了,螺帽不被弄壞才怪,很多十字螺絲也是被不良的改錐(十字起子)弄壞的,工具不行了也不捨得汰舊...
如同前面其他網友所言,難拆時先噴wd-40 過一下子再去拆,就會比較容易拆下,或是等車冷一點,也比較容易拆...或上沖擊起子敲一下,一定可以拆下來..
車子有時真的是被修壞的...(此討論串我不再回文)
網拍上
全新的(材料價)
原廠最低約1250
副廠的600有找
2800-1250
1550工錢好貴
基本上爭內6還是內12已經不重要了
很多人都是不管車的(頂多換機油)
只要能發動、能跑、能加油 = 車子不需保養
煞車皮磨光唧唧叫，磨到碟盤已經變形，才想到煞車不夠力，要換來另，卻連碟盤也得換
這種人還真不少
上面的不知道，有幾個會動手保養車
小地不是修車的，工作也毫無關係
但全車螺絲我都拆過了(引擎除外)
有些螺絲原廠還會上螺絲膠(防止螺絲滑掉鬆開)
除此之外不常拆的螺絲通常會很緊
有經驗的
一定會先拿鐵鎚敲一下
敲過的螺絲，牙的咬合比較不會那麼緊
像沒拆過的大顆十字螺絲，9成直接轉一定會滑牙，要用衝擊起子拆
但有誰會一開始就用衝擊起子拆，一定都是用十字起子try 轉滑牙才換
我曾經再車行幫人換過鎖頭(老闆拜託我)
拿衝擊起子拆鎖頭螺絲因為很緊(車主一直站在旁邊看)
裝好後小朋友跟老闆抱怨說鎖頭的位置
沒和車殼平面密合(意指被敲歪)
結果去看盤邊的新車也是一樣
在各位不專業的人
所看到的舉止，也許令人懷疑、驚訝
但都是有用途的
我的b卡鉗曾經同樣螺絲卡死拔不出來(4顆都是)
還弄斷Snap-on的工具
最後是鑽深螺絲的內6孔
再敲入一個反螺紋的工具(很像反牙的鑽頭) 咬住內6 螺絲 轉起來
基本上這工具，一般車行不會有
說實在的有時候
用正確的工具和方法
遇到拆不下來也不是故意的
當然車主不顧車又要當奧客，也是有過
換來另片、機油，出去試車
結果曲軸斷掉
PS:幾十年的老車小50(胚不快)
車主要車行賠
理由:原本是好的
基本上爭論必須有憑為證(上述確實是)
公道自在人心
解決問題才是當務之急
解決方案:
1.去找點焊的工廠(找機車行問問)
修車一定會碰過陳年老車，全車螺絲都繡掉
一般都會有遇到這問題
用點焊 將螺絲點上T竿 轉開來
1顆大概100(看老闆)
我有幫人牽車去點過，斷掉的傳動蓋螺絲(北縣)
但要找新的螺絲...
應該找的到吧
2.換一組卡鉗
副廠很便宜
怕不安全
也可以找二手原廠的
或上對四
3.用特殊工具鑽深螺絲的內6孔
再敲入一個反螺紋的工具(很像反牙的鑽頭) 咬住內6 螺絲 轉起來
基本上這工具，一般車行不會有
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