樓主辛苦了! 之前買RCK就在猶豫ABS是趨勢,當時看到這樣ABS感應器與尾翼牛角設計就懷疑有問題 (我學機械設計)(感應輪鼓為磁鐵,磁鐵易碎); 牛角覺得太尖,後車撞上會危險再加上應力集中易斷所以就挑了一般版,也許當初決定是正確的你會說ABS很重要? 也許需要搭配可靠設計與安全駕駛觀念,與搭配好輪胎與來令片更是重要
name77885600 wrote:我是2017年的RCK...(恕刪) 以前王牌那時代還不錯,現在不敢碰,我只買Y牌的車,一代比較有小問題,我都買二代以後的車,問題比較少!!最好有日本進口的Y、H牌的小車!!
這款光陽獨家開發的輪內式感應器, 災情時有所聞, 光陽自己也搞到怕怕的..所以後來出RC都換成博世大廠的感應器,還特別強調呢..其實創新,獨立開發不是件壞事, 但搞砸了要收尾,而不是用法律行動來遏止災情傳遞..光陽三陽的車,沒意外,我這輩子不會碰的..
我在2012年買的nikita 300 也是牽車當天ABS故障,前輪煞車拉桿完全按不下去,隔天立刻回原本牽車的店家,換了感應線後才正常...好險不是在高速才發生或才發現但是全新的車就這樣,也對品管感到憂心
建議樓主把標題加入 RCK ABS這樣比較會有人加入討論,因為光陽abs有問題眾所皆知的是另一台,如果連RCK 都出問題被大家知道,對此車銷量造成壓力,光陽才會願意處理,畢竟RCK不管有無ABS最近因為山葉給壓力才狂降一波,在賣不好對光陽才有壓力。樓主碰到的這種狀況跟汽車突然失速一樣屬重大問題,運氣差點哪天在郊區或山區鎖死摔死,新聞上只會有騎車自摔,根本沒人會注意到是否是ABS故障造成鎖死。