只看了照片我還是訂了全新迪爵
看照片，我只對大燈有些意見，其他外型上我覺得還不錯。
訂車前有做些功課，實車到了我再上來補充心得
1.引擎
全新迪爵clean power淨耐引擎，馬力強，超省油，廢氣排放低，耐久品質，狂勝勁豪
==>引擎上我個人覺得也許山葉這顆會比新迪爵好一點點..但這有受到我家以前那些老山葉125的影響不夠客觀(好安靜)
全新迪爵這顆據說用的和z1 a一樣(聽說也不錯)，只是馬力減弱(期待長期使用，會有較安靜的體驗)
(但老迪爵gy6的耐用性上，沒話說)
2.省油
犧牲馬力而得到的省油數字，是虛假的，全新迪爵馬力與油耗兼具，狂勝勁豪
==>即使少了馬力得到省油，畢竟還是省油了，這裡我會投票給勁豪
3.車廂容量
犧牲座高而得到的車廂容量，是虛假的，全新迪爵座高與車廂容量兼具，狂勝勁豪
==>雖然也是因為座高變高得到了容量，但容量還是嬴了，真的放得下全罩，這票給勁豪
4.電腦及節流閥
三台都是日系,但是全新迪爵噴射電腦效能調校優，狂勝勁豪
==>都是可靠的日系，個人覺得平手
5.前避震
全新迪爵最佳,勁豪最差
==>勁豪那根給的太細(難道為了同時減車重嗎?)，明顯這票該投給迪爵
6.後避震
三台都單避震,但是全新迪爵三段可調，狂勝勁豪
==>同樣單避震，迪爵有三段可調，有誠意。投迪爵
7.燈係
全新迪爵後燈LED，狂勝勁豪
==>迪爵碟煞有LED，投迪爵
8.輪胎
三台都使用台灣製高速胎，平手
==>都台製胎，且騎一陣子就會換胎，可以自己選換別的胎。這算平手吧
9.儀表板
全新迪爵有液晶，狂勝勁豪
==>迪爵主要還是指針(算是優點，不會退化)，但只有一個小液晶可看電壓之類的。說不上狂勝但是這票該投迪爵沒錯。
10.重量
勁豪勝
11.輪框
三台都一樣鋁框，平手
12.碟煞碟盤
X-CITY 220mm稍勝
13.座高
X-CITY低745mm,勁豪最高
14.坐墊舒適
全新迪爵柔軟舒適,X-CITY很不錯,勁豪稍硬
==>等我拿到車好好試一試
15.操控
X-CITY、勁豪會飄,全新迪爵平穩
==>理論上車最重的那台會比較穩沒錯，加上迪爵的"下懸吊"，過彎的可靠性理論上會更好。我先投迪爵。
16.價格(碟煞)
勁豪約 64000
X-CITY約 57000
全新迪爵約 60000
價格都不含四行程或二行程汰舊換新獲政府補助價格.
==>算是我買全新迪爵的主因，它絕對是這一波88節活動中 CP值最高的。這波加碼sym公司太大方了。
雖然說gt125和gp125看似cp值最高，但其實以整個給的配置來說，多個幾千元就能有全新迪爵碟煞版太值得了
另外真的是sym太大方，還是該歸功於它的頭燈設計的美感比較有爭議。於是公司下猛葯加碼於是我們就釋懷了@@
17.速度
X-CITY起步及加速滿快且輕快,勁豪無力,全新迪爵起中速超猛.
==>這我不好判斷，三台一定都能爬得了山，但最無力應該是勁豪。其他二台也許實力接近。
18.汽油
都加92無鉛汽油
19.外型
見仁見智,個人偏好全新迪爵,乾淨簡單俐落,車身窄.
==>沒太多意見，我覺得真的在外型上好看的，其實都是各大廠賣得特別貴七萬以上的車子。
個人建議買全新迪爵時別把它當迪爵買
他繼承的也許是精神上比較多
從他噴射電腦，油封還有改用z1-a的引擎來看，三陽有心希望它的耐用度提升這點應該不用懷疑。
我原本也以為它僅僅是gt evo，改改貼紙就上架，但仔細研究並不只是如此
但實際上還是有待時間的考驗。
但是三陽真的是想辦法在省新外殼模的錢啊
怎不重新設計一個頭(大燈)給它就好了啊
但是看在有誠意的加碼份上，而且也過了騎車把妹的年紀了
實用和cp值至上囉....
選你所愛,愛你所選,就沒錯了....
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