用法律砍死2百萬臺不太會壞的老車,車廠就又可以多賣2百萬台既爛爛的多故障,低壽命又鬼價錢的新機車回收投資又大賺一筆。上邊兒的跟機車廠的都皆大歡喜,反正是從廣大老百姓口帶掏錢。那些說二行程噴煙怎樣的那些假道學,怎沒再罵公車卡車的煙呢?有種待在它排氣管後面看看阿,四行程就沒汙染嗎?看不到煙不代表沒有毒有種待在自己的四行程機車排氣管後面聞聞看,沒臭味再出來說。2015台灣污染防治系統報告顯示,汙染危害二行程機車低於四行程,更遠低於小客車、柴油車(貨車、公車),而工業空污更嚴重。那些假道學怎沒開口罵汙染更大的呢?
二行程臭翻了!不停冒煙跟發出刺鼻惡臭.....這種過時的東西早該淘汰掉了,如果這樣大家都沒差,那燒煤的發電廠也可以繼續對吧,大家也不要對雲林 台中那些燒煤燒油的發電廠限制太多,畢竟也有繳稅......也有檢查,吸更多PM2.5也沒差...應為有繳稅也付了錢對吧....
胖胖瓜 wrote:在台灣如果驗車真的能...(恕刪) 我部分同意你,不過是否嚴格執行並不是車主的問題而是政府,我稅都繳了你不做事反而來怪我這不是很怪嗎?至於犧牲我太能認同,不然為了都更強拆屋也要被合理化了⋯
二行程機車PM2.5排放量 竟是四行程機車的60倍全台目前有2151萬輛機車,其中132萬輛機車是二行程機車,環保署今實際檢測二行程機車的PM2.5瞬間排放量為1500毫克/立方公尺,四行程五期環保標準機車則測得25毫克/立方公尺,環保署表示二行程機車PM2.5排放量是四行程的60倍...-----------------------------雖然這則新聞有點誇大,但是二行程機車的平均排放量,應該有四行程機車的10倍20倍,百萬輛二行程機車的排放量還是很可觀。