1.高壓線圈+火星塞蓋.CDI.(老車電系若沒換過,老化導致電流不穩.怠速不穩.難發動是必然的).2.拆下火星塞檢查,調整化油器的混合比(過濃或過稀都會不好起動).上網查看"最佳混合比"調整法.3.再檢查化油器是否堵塞,負壓膜是否破損(破損會吸不到油).您先前更換化油器時要連帶把油管換新(老車油管通常有殘留膠質,騎一騎油管膠質會被帶到化油器,化油器可能又被塞住).另補:化油器通常是連帶阻風門整組換新,您的阻風門應該是新的.4.怠速是否過低?這也會影響發動時的柱塞供油.5.燃燒室積碳.汽門積碳.(若會diy,買瓶除碳劑,可以自己清理清理).6.可正常騎乘時,加罐油精.當作定期保養(除碳.除膠.清油路貨三合一皆可)7.檢查火星塞熱質是否正確,太冷不好發動(號碼越大越冷,迪爵應該是NGK7號系列,8號就是太冷)8.若會吃機油就比較麻煩,機油會跑到燃燒室把火星塞汙染,冷車時火星塞頭沾染機油,要正常點火發動很困難.老車需要保養,尤其陪伴自己走過人生許多階段,有忘不了的記憶陪伴.保養老車最好學會簡單的diy,能自己保養,不但省下金錢,還注入更多感情.小弟一輛1998三陽attila 上網查資訊,自己動手保養,除非要特工拆卸才進車行.
s831079 wrote:換了原廠機油,化油器(非原廠)...(恕刪) 說個題外話,機油不建議用原廠,自己使用的感覺是引擎會比較大聲,比較不順化油器就建議用原廠,副廠的零件耐用度、效果比較差。我自己還在騎的迪爵也超過20年,引擎大修過3次,連車架都換過1次這幾天發動也沒啥異樣!我騎來通勤用,上下班約30公里,只是起步、加速度沒新車快油門催一下,速度表還是可以到90(沒催到底過)如果有找到願意幫你大修的車行,問題應該可以解決,我固定維修保養的車行在台中。
02933 wrote:我家風雲125也曾...(恕刪) 當初我的老迪爵也是發生一樣的問題狀況好, 就很難發動狀況不好, 就發不動更換CDI之後, 就一尾活龍~請救好他, 小弟的迪爵從我媽那邊接手後車子年紀也20歲了~
Bear4212 wrote:小弟的迪爵也是1996...(恕刪) 我的車是1994年6月出廠的,扣除上面大家說的方法,小弟有灌過汽油車輕噴油嘴的添加劑,照比例加濃一些就很好用瞭,不同廠牌不知道是否有差異。
s831079 wrote:你可以感覺的到有電,但是就是一直"促促促",就是引擎不會發動電發很久,如果一旦著了,騎倒是很好很棒,完全沒有問題,也不會熄火 可以更換CDI試試看,我的也是迪爵一代,大概1~2年就要換一顆,故障的情形跟你的情形很類似!如果真的是CDI的問題...建議你以後換一家機車行!