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25年老迪爵,冷天一直發不動,還有什麼地方可以修嗎?


s831079 wrote:
跟這台車很有感情,...(恕刪)


把自動阻風門換掉....
1.高壓線圈+火星塞蓋.CDI.(老車電系若沒換過,老化導致電流不穩.怠速不穩.難發動是必然的).
2.拆下火星塞檢查,調整化油器的混合比(過濃或過稀都會不好起動).上網查看"最佳混合比"調整法.
3.再檢查化油器是否堵塞,負壓膜是否破損(破損會吸不到油).您先前更換化油器時要連帶把油管換新(老車油管通常有殘留膠質,騎一騎油管膠質會被帶到化油器,化油器可能又被塞住).另補:化油器通常是連帶阻風門整組換新,您的阻風門應該是新的.
4.怠速是否過低?這也會影響發動時的柱塞供油.
5.燃燒室積碳.汽門積碳.(若會diy,買瓶除碳劑,可以自己清理清理).
6.可正常騎乘時,加罐油精.當作定期保養(除碳.除膠.清油路貨三合一皆可)
7.檢查火星塞熱質是否正確,太冷不好發動(號碼越大越冷,迪爵應該是NGK7號系列,8號就是太冷)
8.若會吃機油就比較麻煩,機油會跑到燃燒室把火星塞汙染,冷車時火星塞頭沾染機油,要正常點火發動很困難.

老車需要保養,尤其陪伴自己走過人生許多階段,有忘不了的記憶陪伴.
保養老車最好學會簡單的diy,能自己保養,不但省下金錢,還注入更多感情.
小弟一輛1998三陽attila 上網查資訊,自己動手保養,除非要特工拆卸才進車行.

s831079 wrote:
換了原廠機油,化油器(非原廠)...(恕刪)


說個題外話,機油不建議用原廠,自己使用的感覺是引擎會比較大聲,比較不順

化油器就建議用原廠,副廠的零件耐用度、效果比較差。

我自己還在騎的迪爵也超過20年,引擎大修過3次,連車架都換過1次

這幾天發動也沒啥異樣!我騎來通勤用,上下班約30公里,只是起步、加速度沒新車快
油門催一下,速度表還是可以到90(沒催到底過)
如果有找到願意幫你大修的車行,問題應該可以解決,我固定維修保養的車行在台中。


farmer886 wrote:
說個題外話,機油不...(恕刪)


有些車友因老車不想花太多費用,換副廠的化油器(價差應該超過1張小朋友),驗車時怎麼調整都無法過關.這點要特別留意......
這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌 這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌
換一家機車店維修 有時候會有不同的答案
樓主一定要救回迪爵!!!
迪爵還可以再戰25年阿

02933 wrote:
我家風雲125也曾...(恕刪)



當初我的老迪爵也是發生一樣的問題
狀況好, 就很難發動
狀況不好, 就發不動
更換CDI之後, 就一尾活龍~

請救好他, 小弟的迪爵從我媽那邊接手後
車子年紀也20歲了~
小弟的迪爵也是1996牽的現在已經2017了,剛好超過20年.....每次保養店家都在遊說換新車,但小弟就覺得這台老迪爵好騎、耐騎......
bader wrote:
當初我的老迪爵也是...(恕刪)
Bear4212 wrote:
小弟的迪爵也是1996...(恕刪)


我的車是1994年6月出廠的,扣除上面大家說的方法,
小弟有灌過汽油車輕噴油嘴的添加劑,照比例加濃一些就很好用瞭,
不同廠牌不知道是否有差異。

s831079 wrote:
你可以感覺的到有電,但是就是一直"促促促",就是引擎不會發動
電發很久,如果一旦著了,騎倒是很好很棒,完全沒有問題,也不會熄火


可以更換CDI試試看,我的也是迪爵一代,大概1~2年就要換一顆,故障的情形跟你的情形很類似!
如果真的是CDI的問題...建議你以後換一家機車行!
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