無聊a螞蟻 wrote:就算是50cc的機車也是有所差別的沒有什麼叫做都一樣差多了你有看過車行拿高手125下賽道拿冠軍的嗎?高手多便宜,一樣125,車行何必傻傻買八萬的勁戰改 嗯,那請問樓主問的這兩台有什麼差別?樓主有說買車拿冠軍嗎?樓主有說拿高手125來比較嗎?樓主有說要改車嗎?樓主是要跑比賽的車行嗎?
小宸宇 wrote:嗯,那請問樓主問的...(恕刪) 他問兩者性能,當然可以說出差別你說沒差別對於樓主的疑問應該是沒幫助僅此而已你可以說:某某台性能較好,但是這個級距在一般使用上其實差別不大這樣能解答也能說出你的想法不說了,我要去掃玻璃了
外型上各廠上市第一版車色調偏素也比較能看出工設喜歡單色的建議及早入手後面改款車殼、輪框配色跟貼紙越來越多更不用說有些車廠改款車車殼塑料的轉折線條弄得更醜改善穩定度跟引擎出力的RCS和引擎轉速出力取向調整在BWS跟過往前幾代勁戰中間值的4代勁戰在改裝方面國產高階改裝品牌同廠相近車系原廠零件這2台車可以玩的不會差很多RCS車台還多了改側臥單槍的上鎖點但沒連桿機構跟相關吊架類、車台的資料除了針對問題點改善過的新版車在改裝還是原廠上我個人對白牌速克達這種方式沒什麼信心之後會想動到引擎建議找勁戰車系、RACING車系、ADDRESS UZ車系
四代勁戰 在我眼裡有兩個缺點 第一是小問題 就是把手不夠質感 基本來說少了平衡端子 也就是太短了第二個就是比較難認定 個人覺得車頭跟車尾不是很協調 簡單來說就是都改屁股 車頭很少動到至於125雙碟車 這台真的很超值 車屁股很好看其實每台車 每個車廠調校出來都會不太一樣