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KYMCO G5 vs YAMAHA GTR


我個人也是推 GTR
因為本身自己是騎 GTR Fi,我只能說,好省油阿 !!!

有一次載人騎台中的縣道 136 去奧萬大 ( 來回大約 200 KM 吧 )
油加滿,回來時油表也才到一半少一點點而已

老實講一句話,反正塑膠車沒改,騎起來都差不多
選個自己喜歡的外型,外加省油和方便還比較實在
而且我的速度論點是,敢摧油門就是快
 
G5跟GTR來做比較. 雖然自己是GTR車主(改傳動跟管子).但是這兩台要我選擇.
動力方面.G5是125.GTR是125.從起步到尾速GTR會贏.
但是要是150的G5.GTR會從頭輸到尾.頂多咬住而已.(我的經驗.次次如此)
懸吊方面.大同小異.(原廠的能給多好?)
造型方面.兩台的型其實有點像.(我朋友上次晚上一起出去就認錯了.她從後照鏡看到我以為是台G5)
但G5的儀表真的不好看.
制動方面.原廠就夠用了.不然就換好一點的來令片嚕
車廂方面.G5大贏啊.G5可以放到一頂全罩加一頂比瓜皮要再大比3/4小一點的安全帽
再外加一些雜物.
但是G5的胎在台灣的路面.真的很擔心耶....
雖然配的是M6029.可是太扁了吧....
如果要玩車就選GTR(改裝品多到翻掉)
日常生活車就選G5
這是我的個人建議.請過目
我覺得gtr雖是一部好車...
但它的設計是舊的...
既然要買車就買新車...
依樣的錢還是買新設計的車會比較好...
moetchandom wrote:
G5跟GTR來做比較...(恕刪)


我想你贏的G5都是原廠未改 又無心跟你比速度的人吧

我是G5 125的車主 不過在路上目前還沒有一台原廠的GTR跑的比我快

我朋友的GTR也沒跑贏過我

比我快的GTR都是有改過的

重點是 也沒快過我多少

我想速度這方面是不用比了 因為我覺得是滿主觀的話題

GTR我也騎過 我認為GTR比G5好載人(後座沒像G5那樣高)

G5的儀表我覺得就轉速表做的有點Q(感覺像玩具)

電子表方面就做的不錯

再來說外型 從前面看 明明就完全不一樣 實在搞不懂為什麼會有人認錯

光是車頭就差很多了

我聽看錯的朋友都以為是GP

我去年剛牽車的時候(那時候G5剛出) 有個騎JR的人停在我旁邊問我

騎JR的:請問你這台是JR125嗎?

GTR剛坐上去會覺得重心比G5低點會比較有安全感 當然騎久後都差不多

我覺得G5還有個缺點 車殼滿脆弱的被老人撞到兩次就裂開了

最後兩台都是速克達 樓主還是選一台外型喜歡的就好了

嫌GTR沒電子錶? 摩多堂就有出GTR的電子錶囉

不過價格不斐
推gtr

g5出的時候

光陽的品管都不知道在幹麼= =

前叉油量有機會會拿到不一樣多的= =

齒輪油油封一堆人在爆

還有小燈進水的問題

我同學就買g5 125 十吋版~買半年進維修站三次大修= =

我試騎覺得龍頭太輕~轉彎沒有安定感~

但是騎我同學的gtr就比較好~轉向比較正常一點~

但是小問題也是都有啦~沒有什麼車是沒有問題的~

不過k牌最近的品管實在是不敢供違~

可能是我有小改傳動~所以兩台車我都沒有覺得很猛爆的感覺~

125的機車除了噴射版~油耗也都不會相差多少~自已的右手控制比較實在~

g5的空間遠大於GTR~可以放的下的帽子很多~

K牌做的比較好的就是他的配備比較人性化~有飛炫~有可鎖的 前掛勾~大車廂~

但是論車身穩定性~還是GTR遠大於G5
WELL...

小弟兩台都有騎過(G5 125 GTR125)

只能說

G5在細節收邊還滿草率的...還有...電子油表會唬人

當初在G5剛出時...在高雄租車騎去墾丁(新車...我騎時才跑300KM)

由於雙載(後面的破8X kg)所以也沒騎多快... 但後來到墾丁時我有單獨把車牽去晃晃

起步基本上就是K牌的風格(有一種...車頭要抬起來的感覺)加速性前段70前還滿快的

過70後就沒有起步時麼猛...過彎壓車還ok 傾角算大 前踏板大 燈很亮

但...前面所提到的電子油表 真的是讓我有無言到

明明在高雄加滿騎到墾丁還有3格 但在等一個紅綠燈的途中 他瞬間變成在閃(快沒油的意思)

停道路邊重發動後 變全滿 繼續騎還是全滿 真的是不曉得該加油還是不該加油...

至於收邊....就是他那人人稱讚的飛旋...問題在哪? 在左腳 如果你腳比較大的話 踩在左飛旋上

腳後跟往後一壓(注意:我是在毫無警覺下 騎乘中發現這問題的 不是雞蛋挑骨頭)角度不用很大

會發現有踏到東西

後來休息時我下車一看 媽壓 剛踏到的遽然是大腳架的踏板....如果當時騎乘中我再往下踏一點...

不就...(翻車或起火花) 這是設計上的瑕疵吧?! 還有 日正當中時 儀表反光很嚴重 不但不易辨

識 還干擾騎士眼睛




講這麼多G5 談談GTR吧


小弟自己的車就是GTR(1代化油) 騎騎來....就是Y牌的風格 油門輸出比較線性

比較不像K牌會有起步衝很快的那種feel 但這樣相對的也比較好控制油門(GTR)

不過零件貴倒是真的.... 還有

前期GTR的輪台真的是....可以拿來練甩尾了 雨天壓線尾巴就抽慉一下

後期的有換過 不再是D350(呃...型號應該沒記錯 ) "聽說" 有好一點 小弟沒騎過不敢給予評價



車廂方面....GTR比較平整 可以很勉強塞一頂M2R全罩+M2R 09(雪帽 無擋風鏡) (帽體面對面 全罩擋風鏡微開 雪帽帽簷塞進全罩風鏡開口位置)

G5方面 比較深 但底部有隆起 全罩+瓜皮沒問題


總之

買車用車的人是版大

最後還是留給版大自己決定要選那個吧


(不過我其實很想來個 GTR+1

個人推G5 買了五個月了吧 因為上班需要長時間都在外面跑 一個月要 換一次機油 使用量很大

油耗 1公升約35~40km吧 要看駕駛的黃金右手的使用狀況

舒適性 講真的 避震讚、坐墊軟、空間大 加速也不錯 又安靜

可以參考看看

只是覺得前面放腳的地方覺得太剛好了 就是有點小的意思啦


考慮到未來的二手市場 這台是不錯的選擇
G5根GTR比起來
恩..
GTR配備較輸喔
超控
G5太輕了
爬山後面千萬不要比車手重
大力吹很好玩喔

G5小問題太多
GTR設計舊了點

所以結論是
天鵝吧
G5 150 一票 >12吋框才是王道,會怕歪框就改110/70/12不然就不要買, GTR 怎麼會有力 G5 125 隨便也巴GTR.....現在新出的125怎麼都那麼無力,應該是增加舒適性加大車體空間,不然加速性還是100的較吃香
國產機車不就是跟3c產品一樣

越晚買越爽嗎??
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