動力方面.G5是125.GTR是125.從起步到尾速GTR會贏.
但是要是150的G5.GTR會從頭輸到尾.頂多咬住而已.(我的經驗.次次如此)
懸吊方面.大同小異.(原廠的能給多好?)
造型方面.兩台的型其實有點像.(我朋友上次晚上一起出去就認錯了.她從後照鏡看到我以為是台G5)
但G5的儀表真的不好看.
制動方面.原廠就夠用了.不然就換好一點的來令片嚕
車廂方面.G5大贏啊.G5可以放到一頂全罩加一頂比瓜皮要再大比3/4小一點的安全帽
再外加一些雜物.
但是G5的胎在台灣的路面.真的很擔心耶....
雖然配的是M6029.可是太扁了吧....
如果要玩車就選GTR(改裝品多到翻掉)
日常生活車就選G5
這是我的個人建議.請過目
moetchandom wrote:
G5跟GTR來做比較...(恕刪)
我想你贏的G5都是原廠未改 又無心跟你比速度的人吧
我是G5 125的車主 不過在路上目前還沒有一台原廠的GTR跑的比我快
我朋友的GTR也沒跑贏過我

比我快的GTR都是有改過的
重點是 也沒快過我多少
我想速度這方面是不用比了 因為我覺得是滿主觀的話題
GTR我也騎過 我認為GTR比G5好載人(後座沒像G5那樣高)
G5的儀表我覺得就轉速表做的有點Q(感覺像玩具)
電子表方面就做的不錯
再來說外型 從前面看 明明就完全不一樣 實在搞不懂為什麼會有人認錯

光是車頭就差很多了
我聽看錯的朋友都以為是GP

我去年剛牽車的時候(那時候G5剛出) 有個騎JR的人停在我旁邊問我
騎JR的:請問你這台是JR125嗎?

GTR剛坐上去會覺得重心比G5低點會比較有安全感 當然騎久後都差不多
我覺得G5還有個缺點 車殼滿脆弱的


最後兩台都是速克達 樓主還是選一台外型喜歡的就好了
嫌GTR沒電子錶? 摩多堂就有出GTR的電子錶囉

不過價格不斐

g5出的時候
光陽的品管都不知道在幹麼= =
前叉油量有機會會拿到不一樣多的= =
齒輪油油封一堆人在爆
還有小燈進水的問題
我同學就買g5 125 十吋版~買半年進維修站三次大修= =
我試騎覺得龍頭太輕~轉彎沒有安定感~
但是騎我同學的gtr就比較好~轉向比較正常一點~
但是小問題也是都有啦~沒有什麼車是沒有問題的~
不過k牌最近的品管實在是不敢供違~
可能是我有小改傳動~所以兩台車我都沒有覺得很猛爆的感覺~
125的機車除了噴射版~油耗也都不會相差多少~自已的右手控制比較實在~
g5的空間遠大於GTR~可以放的下的帽子很多~
K牌做的比較好的就是他的配備比較人性化~有飛炫~有可鎖的 前掛勾~大車廂~
但是論車身穩定性~還是GTR遠大於G5
小弟兩台都有騎過(G5 125 GTR125)
只能說
G5在細節收邊還滿草率的...還有...電子油表會唬人
當初在G5剛出時...在高雄租車騎去墾丁(新車...我騎時才跑300KM)
由於雙載(後面的破8X kg)所以也沒騎多快... 但後來到墾丁時我有單獨把車牽去晃晃
起步基本上就是K牌的風格(有一種...車頭要抬起來的感覺)加速性前段70前還滿快的
過70後就沒有起步時麼猛...過彎壓車還ok 傾角算大 前踏板大 燈很亮
但...前面所提到的電子油表 真的是讓我有無言到
明明在高雄加滿騎到墾丁還有3格 但在等一個紅綠燈的途中 他瞬間變成在閃(快沒油的意思)
停道路邊重發動後 變全滿 繼續騎還是全滿 真的是不曉得該加油還是不該加油...
至於收邊....就是他那人人稱讚的飛旋...問題在哪? 在左腳 如果你腳比較大的話 踩在左飛旋上
腳後跟往後一壓(注意:我是在毫無警覺下 騎乘中發現這問題的 不是雞蛋挑骨頭)角度不用很大
會發現有踏到東西
後來休息時我下車一看 媽壓 剛踏到的遽然是大腳架的踏板....如果當時騎乘中我再往下踏一點...
不就...(翻車或起火花) 這是設計上的瑕疵吧?! 還有 日正當中時 儀表反光很嚴重 不但不易辨
識 還干擾騎士眼睛
講這麼多G5 談談GTR吧
小弟自己的車就是GTR(1代化油) 騎騎來....就是Y牌的風格 油門輸出比較線性
比較不像K牌會有起步衝很快的那種feel 但這樣相對的也比較好控制油門(GTR)
不過零件貴倒是真的.... 還有
前期GTR的輪台真的是....可以拿來練甩尾了 雨天壓線尾巴就抽慉一下
後期的有換過 不再是D350(呃...型號應該沒記錯 ) "聽說" 有好一點 小弟沒騎過不敢給予評價
車廂方面....GTR比較平整 可以很勉強塞一頂M2R全罩+M2R 09(雪帽 無擋風鏡) (帽體面對面 全罩擋風鏡微開 雪帽帽簷塞進全罩風鏡開口位置)
G5方面 比較深 但底部有隆起 全罩+瓜皮沒問題
總之
買車用車的人是版大
最後還是留給版大自己決定要選那個吧
(不過我其實很想來個 GTR+1

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