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檔車需不需要練上坡起步??

我個人覺得
上坡起步是高級技巧
因為離合器與油門的作動
跟平地完全不一樣
上坡起步離合器要放多一點
油門要加多一點
如何拿捏沒有規則
跟坡度也有很大的關連
如果是新手通勤又路線都會有上坡,
我建議還是練個熟悉度。

跟汽車比,檔車相對容易。
通常就算是從來沒練過的老手,
遇到上坡起步簡單就上去囉。
檔車起步的協調性熟了就會了。
檔車..上坡起步是基本

至於斜坡迴轉要當心 (尤其大車)

wesho wrote:
不知道考重機有沒有考這項 上坡起步
我記得好像沒有考樣子


沒有
我只是想起我還是新手時,也曾因為上坡起步緊張,而原地倒

wesho wrote:
檔車需不需要練上坡...(恕刪)


有哦
如果你對磨合點不熟,就太快放剎車或離合器,不是會往後滑就是放太快熄火
剛騎的時候很會緊張熄火,試幾次後會好些...
覺得是需要練一下..

最近也才剛接觸檔車 我是騎125
有次停紅燈的地方是個小坡
直覺右手抓煞車 要起步一放掉就後嚕下去了..

最近用的方法是_抓著離合器(1檔時) 用腳踩煞車 起步再油門催多一點(搭配離合器)出去
不知道這樣的方法對各種坡度適不適用??
yoshli wrote: 最近用的方法是_抓著離合器(1檔時) 用腳踩煞車 起步再油門催多一點(搭配離合器)出去
不知道這樣的方法對各種坡度適不適用??
.....(恕刪)
當然,這是最正確的上坡起步方式 (如果汽車就是拉手煞車,然後邊放手煞車/離合、邊加油門起步;教練場的上坡起步似乎是這樣教的)

不過如果熟練後就不一定要腳煞車,主要是半離合加上油門即可!但是每部車的離合以及轉速調教不見得相同,所以務必要熟悉車況後才能使用
催油門 半離合 放腳煞

催轉程度跟離合銜接就看經驗了
yoshli wrote:
抓著離合器(1檔時) 用腳踩煞車 起步再油門催多一點(搭配離合器)出去
你如果不是沒騎過檔車不然就是騎車超順一輩子沒遇過原地卡檔

車車168 wrote:
放離合器入檔?你確定?
壓(拉)離合器入檔吧!
放離合器你入檔給我看....
你想拖孤輪嗎?
VISIONS IN MY HEAD
檔車可以原地換檔啊....

夢與理想的實現者 wrote:
因為手排車可以原地切檔
然而檔車卻不行
循序變速箱還是不太一樣
VISIONS IN MY HEAD
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